Lenze 8200 vector Mise En Service page 26

1)
Tastiera PC Errore/guasto
Gruppo ventilatore
95
F F F F A A A A n n n n 1 1 1 1
E82ZMV
(solo 8200 motec (solo 8200 motec
3 ... 7,5 kW)
-
F F F F A A A A n n n n 1 1 1 1
TRIP o Avvertenza
configurabile in C0608
105 Guasto/errore interno
H H H H 0 0 0 0 5 5 5 5
140 Errore nel rilevamento
i i i i d d d d 1 1 1 1
parametri
32 Errore in fase motore
L L L L P P P P 1 1 1 1
(visualizzazione quando
C0597 = 1)
182 Errore in fase motore
L L L L P P P P 1 1 1 1
(visualizzazione quando
C0597 = 2)
- Sottotensione DC bus Sottotensione DC bus
L L L L U U U U L L L L U U U U
11 Cortocircuito
O O O O C C C C 1 1 1 1
12 Guasto di terra
O O O O C C C C 2 2 2 2
13 Sovraccarico del
O O O O C C C C 3 3 3 3
controllo in
accelerazione o
cortocircuito t i
14 Sovraccarico del
O O O O C C C C 4 4 4 4
controllo in
decelerazione
15 Sovraccarico del
O O O O C C C C 5 5 5 5
controllo in
funzionamento
stazionario
26
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Causa
Gruppo ventilatore difettoso
Gruppo ventilatore non collegato
Il motore non è collegato
Guasto di una o più fasi del motore
Corrente del motore
eccessivamente bassa eccessivamente bassa
Tensione di rete troppo bassa
Tensione nella connessione DC troppo
bassa
Controllo a 400 V collegato a una rete
da 240 V
Cortocircuito
Corrente di carica capacitiva del cavo
motore troppo elevata
Una fase del motore ha un contatto a
terra
Corrente di carica capacitiva del cavo
motore troppo elevata
Tempo di accelerazione troppo breve
(C0012)
it
Cavo motore difettoso
Cortocircuito tra le spire nel motore
Tempo di decelerazione troppo breve
(C0013)
Sovraccarico frequente ed
eccessivamente prolungato
Possibile soluzione
Sostituire il gruppo ventilatore
Collegare il gruppo ventilatore
Controllare il cablaggio
Contattare Lenze
Collegare il motore
Controllare i collegamenti del motore
Verificare il valore per incremento U
Collegare un motore con una potenza Collegare un motore con una potenza
adeguata oppure adattare il motore con
C0599
Controllare la tensione di rete
Controllare il modulo di alimentazione
Collegare il controllo alla corretta tensione
di rete
Ricercare la causa del cortocircuito;
controllare il cavo del motore
Controllare la resistenza di frenatura e il
cavo alla resistenza
Utilizzare un cavo motore più corto o con
una capacità minore
Controllare il motore; controllare il cavo del
motore
Utilizzare un cavo motore più corto o con
una capacità minore
Per finalità di prova, disattivare il
rilevamento guasti di terra
Incrementare il tempo di accelerazione
Controllare la configurazione
dell'azionamento
Controllare il cablaggio
Controllare il motore
Aumentare il tempo di decelerazione
Controllare la selezione della resistenza
di frenatura esterna
Controllare la configurazione
dell'azionamento
I
min
L