Lenze 8200 vector Mise En Service page 15

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Clavier de PC Défaut
commande
16 Surcharge moteur
O O O O C C C C 6 6 6 6
(surcharge I (surcharge I x t)
50 Température radiateur
O O O O H H H H
> +85 °C
- Température radiateur Radiateur poussiéreux Température radiateur
O O O O H H H H O O O O H H H H
> +80 °C
53 Surveillance PTC (TRIP)
O O O O H H H H 3 3 3 3
(affichage si
C0119 = 1 ou 4)
54 Surtempérature
O O O O H H H H 4 4 4 4
variateur
203 Surveillance PTC
O O O O H H H H 5 5 5 5 1 1 1 1
(affichage si
C0119 = 2 ou 5)
Surtension du bus CC
-
O O O O U U U U
( (message ou défaut
TRIP TRIP configurable en
22
O O O O U U U U E E E E
C0310)
L
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Origine
Surcharge thermique du moteur.
2
x t)
Causes possibles :
courant permanent inadmissible,
accélérations nombreuses ou trop
longues avec surintensité
Tension ambiante trop élevée
Courants trop élevés et accélérations
nombreuses et trop longues
Moteur trop chaud en raison des
courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et trop
longues
PTC non ou mal connectée
Surtempérature à l'intérieur du
variateur
Moteur trop chaud en raison des
courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et trop
longues
PTC non ou mal connectée
Tension réseau trop élevée
g
fi bl
Fonctionnement en freinage
Mise à la terre rampante du côté
moteur
Remède
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Vérifier le réglage de C0120.
Laisser refroidir l'appareil et assurer une
meilleure ventilation.
Nettoyer le radiateur.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Vérifier la charge, remplacer des
roulements durs et défectueux.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou déconnecter la
surveillance.
Réduire la charge du variateur.
Améliorer le refroidissement.
Vérifier le ventilateur sur le variateur.
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou déconnecter la
surveillance.
Vérifier la tension réseau.
Augmenter les temps de décélération.
En fonctionnement avec résistance de
freinage externe :
– vérifier le dimensionnement, le
raccordement et le câble de la
résistance de freinage,
– augmenter les temps de
décélération.
Vérifier s'il y a mise à la terre du câble
moteur et du moteur (déconnecter le
moteur du variateur).
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