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AVERTISSEMENT CONCERNANT L'HUILE
– Ne jetez jamais de l'huile de moteur à la poubelle, sur la terre ou dans les égouts. Débarrassez-vous de l'huile en suivant la législation.
Respectez toujours la loi en vigueur. Pour tout éclaircissement, contactez un agent d'entretien agréé.
– L'huile se détériore même lorsqu'elle n'est pas utilisée. Effectuez une inspection et des replacements à intervalles réguliers (vidangez
l'huile tous les 6 mois).
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
DANGER : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES
Intervalle de nettoyage et d'inspection : tous les jours (toutes les
10 heures d'utilisation)
– Tournez le levier d'étrangleur vers le côté complètement fermé et maintenez
le carburateur éloigné de toute poussière ou saleté.
– Dévissez le boulon de fixation.
– Retirez le capot du filtre à air en tirant sur la partie inférieure de celui-ci.
– Retirez les éléments et tapez dessus pour en retirer la saleté.
– Si les éléments sont fortement contaminés :
Retirez les éléments, plongez-les dans de l'eau chaude ou dans un détergent
neutre dilué à l'eau et faites-les entièrement sécher. Lorsque vous les lavez,
ne les serrez pas et ne les frottez pas.
– Avant de remettre les éléments en place, assurez-vous qu'ils sont
complètement secs. Un séchage insuffisant des éléments pourrait provoquer
un démarrage difficile.
– Essuyez l'huile présente autour du capot du filtre à air et sur le reniflard à
l'aide d'un chiffon.
– Placez l'élément (éponge) dans l'élément (feutre).
Placez les éléments dans le plateau, de sorte que l'éponge soit orientée vers
le capot du filtre à air.
– Fixez immédiatement le capot du filtre à air et serrez-le avec des boulons de
fixation. (Pour le remettre en place, commencez par le haut, puis le bas.)
REMARQUE :
– Nettoyez les éléments plusieurs fois par jour si une poussière trop
importante y adhère. Des éléments sales réduisent la puissance du
moteur et rendent le démarrage du moteur difficile.
– Retirez l'huile présente sur les éléments. Si vous continuez d'utiliser
l'appareil alors que les éléments qu'il contient sont recouverts d'huile,
l'huile présente dans le filtre à air risquera de se déverser hors de
l'appareil et de contaminer l'environnement.
– Ne placez pas les éléments sur le sol ou dans un lieu sale. Ils risqueraient
d'être souillés par de la saleté ou des débris et d'endommager le moteur.
– N'utilisez jamais de carburant pour nettoyer les éléments. Le carburant
pourrait les endommager.
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE
– N'utilisez que la clé universelle fournie pour enlever ou installer la bougie.
– L'écartement entre les deux électrodes de la bougie devrait être de 0,7 à
0,8 mm (0,028" à 0,032"). Réglez l'écartement s'il est trop large ou trop
étroit. Si la bougie est bouchée ou contaminée, nettoyez-la complètement ou
remplacez-la.
ATTENTION : Ne touchez jamais le connecteur de la bougie quand le moteur
est en marche (danger de secousse électrique de haute
tension).
GRAISSAGE DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES
– Mettez de la graisse (Shell Alvania 2 ou équivalent) dans le carter
d'engrenage à travers l'orifice de graissage toutes les 30 heures. (de la
graisse d'origine MAKITA/DOLMAR peut être achetée chez votre revendeur
MAKITA/DOLMAR.)
Capot du
filtre à air
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028" - 0,032")
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Élément (éponge)
Reniflard
Élément (feutre)
Boulon de fixation
Plateau
Levier de
l'étrangleur
Boîte
d'engrenage
Orifice de
graissage
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