Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
UDSKIFTNING AF MOTOROLIE
Gammel motorolie forkorter levetiden drastisk for glidende og roterende dele. Sørg for at kontrollere udskiftningstid og kvantitet.
BEMÆRK: Generelt er motoren og motorolien stadig meget varme lige efter, at motoren er stoppet. Ved udskiftning af olien skal du
sørge for, at motoren og motorolien er tilstrækkeligt afkølede. Eller er der risiko for forbrænding.
Bemærk: Hvis der påfyldes olie over grænsen, kan olien blive beskidt og eventuelt antændes med afgivelse af hvid røg til
følge.
Interval for udskiftning: I starten efter hver 20 driftstimer, og efterfølgende efter hver 50 driftstimer
Anbefalet olie:
SAE 10W-30 olie under API-klassifikation, klasse SF eller højere (4-takts bilmotor)
For udskiftning, udfør følgende procedure.
1) Bekræft, at tankdækslet er strammet ordentligt til.
2) Placer en stor beholder (skål, osv.) under aftapningshullet.
3) Fjern aftapningsbolten og fjern derefter oliedækslet for at tømme olien ud
fra aftapningshullet.
Du skal her passe på ikke at forlægge boltens pakning eller tilsnavse nogen
af de aftagne komponenter.
4) Når først al olien er tømt af, skal pakningen sættes på aftapningsbolten,
og bolten skal skrues ordentligt på, så den ikke løsner sig og forårsager
lækager.
* Brug en klud til at aftørre alle olierester på bolten og udstyret.
Alternativ aftapningsmetode
Tag oliedækslet af, tip den benzindrevne buskrydder mod oliepåfyldningshullet
og tøm olien ud.
Opsaml olien i en beholder.
5) Placer motoren vandret og påfyld gradvist ny olie op til mærket for den øvre
grænse.
6) Efter påfyldning strammes oliedækslet til, så det ikke løsner sig og
forårsager lækager.
Hvis oliedækslet ikke strammes ordentligt til, kan det medføre lækage.
Tankdæksel
Indvendigt
trindelte sektion
(øvre grænse)
Indvendigt
trindelte sektion
(nedre grænse)
Mærke for
øvre grænse
216
Oliedæksel
Aftapningshul
Pakning
Aftapningsbolt
Udvendigt mærke
(øvre grænse)
Udvendigt
mærke (nedre
grænse)
Olie
Oliedæksel
Publicité
