GYS PACK AUTO Mode D'emploi page 34

Перевод оригинальных инструкций
- При несоблюдении советуемого перерыва между попытками (3 мин) или если продолжительность
попытки превышена (< 6 секунд), вероятность запуска снижается (риск потери мощности).
- В случае несоблюдения рекомендованных сроков существует риск утечки кислоты и разрушения встроенного
аккумулятора.
- Автомобиль, который не заводится может иметь иную проблему, чем АКБ в плохом состоянии : альтернатор,
свечи накаливания...
ЗАРЯДКА ВСТРОЕННОГО АККУМУЛЯТОРА
Подключите зарядное устройство с одной стороны к сети 230В, а с другой стороны к передней панели GYS-
PACK.
В конце цикла зарядки остановка производится автоматически, и зажигается лампочка, указывающая на
состояние зарядки.
Nb : Аппарат Gyspack должен всегда находиться в вертикальном положении во время зарядки. При
несоблюдении этого появляется риск утечки кислоты и разрушения.
АККУМУЛЯТОР НЕ ПОКРЫВАЕТСЯ ГАРАНТИЕЙ
Аппарат Gyspack имеет аккумулятор, который необходимо заряжать после каждого использования. В случае
несоблюдения этого правила по истечение 24 часов аккумулятор сульфатируется, что безвозвратно разрушает
его.
По этой причине дорогостоящий аккумулятор аппаратов GYSPACK не покрывается гарантией, т.к. его сохранность
в хорошем состоянии зависит от использования.
НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ
Неисправности
В момент контакта зажимов с АКБ
появляются искры.
Аппарат не
автомобиль. Оранжевый
красный светодиод
загорается в режиме "Test".
Аппарат не
автомобиль и ни один светодиод
аппарата не загорается в режиме
"Test".
Зарядка встроенного аккумулятора
не запускается (ни один светодиод
показателей состояния
аппарата не загорается).
Индикатор окончания заряда не
загорается даже после целого дня
заряда.
В режиме «внешний
питания 12В» аппарат на подает
ток.
34
All manuals and user guides at all-guides.com
GYSPACK AUTO / GYSPACK 400
Инверсия
аппарата на АКБ автомобиля.
может завести Встроенный аккумулятор аппарата
или разряжен.
аппарата
Несколько попыток запуска без
перерывов.
Неподходящее
аккумулятора.
может завести Напряжение встроенных батарей
очень низкое. Вероятно, что они
повреждены.
Внутренний аккумулятор поврежден
и не может быть перезаряжен.
Штепсель
устройства плохо вставлен в гнездо
зарядки аппарата.
Внутренние АКБ повреждены и не
могут быть перезаряжены.
источник Внутренний термопредохранитель
разомкнул цепь.
Причины
полярности зажимов
напряжение
внешнего зарядного
Устранение
Проверьте полярность АКБ.
Поставьте аппарат
дождитесь конца зарядки
попробуйте снова.
Подождите 3 минуты перед тем, как
совершить следующую
Каждая попытка запуска не должна
длиться более 6 секунд.
Проверьте, что напряжение АКБ
автомобиля 12В.
Поставьте аппарат
чтобы попытаться восстановить
аккумулятор.
Свяжитесь с сервисной службой
для замены аккумулятора.
Проверьте подключение штепселя
зарядного устройства к аппарату.
Свяжитесь с сервисной службой
для замены аккумуляторов.
Отключите внешний
подключенный к
устройству и подождите
предохранитель автоматически
перезарядится.
RU
заряжаться,
и
попытку.
заряжаться,
аппарат,
пусковому
пока