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Le non-alignement de la ligne de base par rapport à l'axe
central du véhicule peut être voulu (voir explications dans le
paragraphe suivant).
Écart d'azimut, montage d'antennes et cap résultant
Étudier les quatre installations ci-dessous avant de monter
vos antennes. L'explication s'applique à tout type de véhicule
(embarcation représentée dans l'exemple).
Ecart d'azimut= 0°
Ecart d'azimut= 180°
Antenne
primaire
Antenne
secondaire
Cap+Tangage
calculés
(La flèche rouge indique la direction pour laquelle le cap est calculé.)
Pour chacune de ces installations, si vous rentrez l'écart
d'azimut indiqué, alors le récepteur fournira le cap vrai du
véhicule, et non pas celui réellement calculé.
Sortir la position RTK de l'antenne primaire
Une autre exigence peut également rentrer en ligne de
compte au moment de l'installation des antennes, qui est que
le récepteur est aussi censé calculer une position RTK pour
l'antenne primaire.
Dans ce cas, la position absolue de l'antenne primaire à bord
du véhicule sera probablement critique, et aura donc
également un impact sur la position de l'antenne secondaire.
Ecart d'azimut= 90°
Antenne
secondaire
Antenne
secondaire
Antenne
primaire
Ecart d'azimut= 270°
Antenne
primaire
Antenne
Antenne
primaire
secondaire
Cap+Roulis
calculés
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