Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Om övergången från tunnelrör utformas med en avfasad yta skall
den utformas enligt ritningen.
Utforma den avfasade ytan (C) 0,1 till 0,15 x D lång och se till att tun-
nelrörets vinkel mot den fasade ytan är densamma som vinkeln mel-
lan båtens skrov och den fasade ytan.
Bogpropeller
'BOW . . . . .'
25 . . .
45 . . .
35 . . .
55 . . .
60 . . .
75 . . .
95 . . .
125 . . .
160 . . .
220 . . .
230 . . .
285 . . .
410 . . .
550 . . .
4
Gallerstänger i rörets öppningar
Även om drivkraften kan påverkas negativt av detta, kan man välja att skydda propellern med
gallerstänger i tunnelrörets öppningar.
För att begränsa de negativa effekterna av detta på drivkraften och på skrovmotståndet un-
der normal segling så mycket som möjligt, ska följande beaktas:
Montera inte fler stänger per öppning än
vad som anges på ritningen.
Stängerna ska vara rektangulära i genom-
skärning.
Rundstänger ska inte användas.
Stängerna ska ha en viss överlappning.
Stängerna ska placeras så att de står lodrätt
mot den förväntade vågformen.
vetus® Installation recommendations for thrusters
D
C
[mm]
[mm]
110
11 ... 17
125
13 ... 19
150
15 ... 22
185
20 ... 30
250
25 ... 38
310 . . .
300
30 ... 45
400
40 ... 60
C
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
2 x
110 mm
150 mm
125 mm
185 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
Överlappning
SVENSKA
β
C
γ
β
Skarp
β = β
γ = γ
3 x
4 x
250 mm
300 mm
400 mm
=
α
α : min.
0º
max.
15º
020571.03
ø ...
63
Publicité
