Reely Desert Climber Notice D'emploi page 67

• Évitez de le piloter par des températures extérieures très basses. Les pièces en plastique perdent alors
leur élasticité, pouvant provoquer de gros dégâts, même en cas de petit accident.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d'an-
tennes.
• Protégez le véhicule, la batterie de conduite et l'émetteur de l'humidité et de la pollution importante.
N'exposez pas l'émetteur pendant des durées prolongées au rayonnement solaire direct ou à des cha-
leurs excessives.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en service.
• En présence d'un défaut, arrêtez immédiatement votre modèle réduit et éliminez la cause du dysfonc-
tionnement avant de le remettre en marche.
• Pour arrêter le véhicule, éteignez toujours d'abord le régulateur de vitesse du véhicule puis débranchez
complètement les batteries de conduite du régulateur de vitesse. Vous pouvez maintenant éteindre
l'émetteur.
• En cas de piles (ou batteries) faibles dans l'émetteur, la portée diminue. D'autre part, le véhicule ne réa-
git plus aux ordres de commande de l'émetteur. Arrêtez dans ce cas la conduite du véhicule et éteignez
le régulateur de vitesse. Changez ensuite les piles ou batteries de l'émetteur par des neuves.
• Si la batterie de conduite du véhicule est faible, le véhicule roulera plus lentement ou ne réagira plus
correctement aux commandes de l'émetteur.
La batterie de conduite dans le véhicule n'est pas exclusivement destinée à l'alimentation du moteur par
le régulateur de vitesse. Ce dernier génère également la tension et le courant nécessaires au fonction-
nement du récepteur et du servo de direction.
Un circuit BEC est ainsi intégré au régulateur de vitesse (en anglais « Battery Eliminator Circuit »,
commutation électronique pour l'alimentation électrique directe du récepteur sans batterie de récepteur
supplémentaire).
Si la tension de la batterie de conduite est trop faible, la tension du récepteur peut également chuter ; le
véhicule risquerait alors de ne plus réagir aux commandes de l'émetteur.
Dans ce cas, cessez immédiatement d'utiliser le véhicule (éteindre le régulateur de vitesse, débrancher
la batterie de conduite complètement du véhicule, éteindre l'émetteur). Remplacez ensuite la batterie de
conduite du véhicule par une batterie neuve ou rechargez-la.
Avant de recharger la batterie, laissez-la refroidir complètement.
• Le moteur et l'entraînement, de même que le régulateur de vitesse et la batterie de conduite chauffent
durant le fonctionnement. Avant chaque remplacement de la batterie, faites une pause d'au moins 5 à
10 minutes.
• Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie avant qu'ils n'aient complètement
refroidi. Risque de brûlures !
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