Reely Desert Climber Notice D'emploi page 23

Die Karosserie kann nur vorsichtig nach oben abgenommen werden.
Zwischen Chassis und Karosserie befindet sich das Verbindungskabel zu den LEDs. Achten Sie darauf,
dass dieses beim Abnehmen der Karosserie nicht beschädigt oder gar abgerissen wird!
Bei der Vorderachse kann die Einstellung der Feder-
Vorspannung durch das Verdrehen eines Rändelrads (A)
vorgenommen werden.
Stellen Sie die Stoßdämpfer immer gleich ein (am linken
und rechten Rad der Vorderachse), da andernfalls das
Fahrverhalten negativ beeinflusst wird.
Bei der Hinterachse kann die Einstellung der Feder-
Vorspannung durch das Verdrehen eines Rändelrads (B)
vorgenommen werden. Mit etwas Fingerspitzengefühl
braucht dazu die Karosserie nicht abgenommen werden
(siehe Bild rechts).
Außerdem kann der Stoßdämpfer am oberen Ende (C)
bzw. am unteren Ende (D) an verschiedenen Punkten
montiert werden. Durch die unterschiedliche Geometrie
ergibt sich ein verändertes Federverhalten.
Stellen Sie die Stoßdämpfer immer gleich ein (am linken
und rechten Rad der Hinterachse), da andernfalls das
Fahrverhalten negativ beeinflusst wird.
Nach den Einstellungen der Stoßdämpfer montieren Sie die Karosserie in umgekehrter Reihenfolge.
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