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Réglage du ralenti :
Le régime de ralenti est réglé au banc d'essai par la société VIJA aircraft engines.
Si le régime de ralenti ne convient pas, régler selon la méthode donnée dans le
document : « Manuel d'entretien et de maintenance ».
Données régime :
Ralenti moteur froid transmission débrayée : +/- 1800 tr/min
Ralenti moteur chaud (95°C) transmission débrayé : +/-2200 tr/min
Ralenti transmission en prise : +/-1700 tr/min
Réglage de la pleine charge :
Le modèle J-10Si (série VJ12002A) est prévu pour atteindre 6800 tr/min. Un
limiteur automatique d'injection protège le système, le régime ne peut pas dépasser
6900 tr/min.
Toutefois, après de multiples essais par la société VIJA aircraft engines, des
valeurs plus précises d'utilisation ont été trouvées dans le but d'optimiser les
performances de votre appareil.
Il est donc nécessaire de régler le pas de votre hélice (ou le choix d'une hélice
à pas fixe) pour atteindre les valeurs suivantes :
Régime maxi au point fixe : 6400 tr/min
Régime maxi en vol : 6800 tr/min
Régime vol de croisière : 5600 tr/min
Régime vol économique : 5000 tr/min
Plus les réglages seront proches de ces valeurs, plus les performances de
votre appareil seront satisfaisantes (réactivité, vitesse et consommation en
carburant).
Evidemment, chaque aéronef a ses propres données de vol. Il convient alors
d'adapter au mieux le réglage du moteur et de s'informer auprès du constructeur et
de la société VIJA aircraft engines.
Remarque : des comptes tours adaptés peuvent être fournis en option comme toute
l'instrumentation en rapport avec le contrôle du moteur.
VIJA aircraft engines- MANUEL D'INSTALLATION
MI-VJ12002B
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