Le Moteur Ne S'arrête Pas Quand Le Solénoïde Se Déconnecte; La Température Du Moteur Est Très Élevée - Kipor KM376 Série Manuel De Fonctionnement

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9.7 Le moteur ne s'arrête pas quand le solénoïde se déconnecte.
Cause
1. Le solénoïde dysfonctionne.
2. La superficie scellée du solénoïde perd sa
fonction de scellage.
3. L'interrupteur du solénoïde ne fonctionne pas.
9.8 La température du moteur est très élevée.
Cause
1. La température de l'eau est très élevée.
(1) Il n'y a pas suffisamment d'eau dans le
réservoir.
(2) La saleté s'incruste dans la superficie des pièces
du radiateur et des conduits en cuivre.
(3) Il y a beaucoup d'incrustations dans le système
de refroidissement et il ne refroidit pas
correctement.
(4) Il y a une fuite d'eau dans la pompe ou l'axe de
la pompe est cassé, l'impulseur ne peut pas tourner.
(5) La courroie du ventilateur est endommagée ou
elle n'est pas bien ajustée.
(6) La ligne du conduit d'eau réfrigérante ou le
réfrigérant du moteur est obturé.
(7) Le thermorégulateur est endommagé.
(8) Le diesel ne floue pas avec surcharge.
2. La température de l'huile du moteur est très élevée.
(1) La quantité d'huile du moteur n'est pas
l'appropriée.
(2) La saleté a bouché le ventilateur du moteur.
(3) La qualité d'huile du moteur n'est pas
l'appropriée.
(4) Il y a énormément d'air dans le réservoir.
(5) La température de l'eau réfrigérante est très
élevée.
(6) Le diesel ne circule pas avec surcharge.
(7) Le mesureur de la température d'huile du
moteur ne fonctionne pas.
Solution
1. Remplacer le solénoïde et nettoyer l'élément.
2. Envoyer la pompe à huile au réparateur.
3. Remplacer ou réparer.
Solution
(1) Ajouter de l'eau et éliminer l'air.
(2) Nettoyer la saleté avec l'air comprimé.
(3) Nettoyer les incrustations du réservoir.
(4) Démonter, vérifier et réparer.
(5) Remplacer la courroie ou ajuster la tension de la
courroie.
(6) Nettoyer la ligne du conduit d'eau.
(7) Remplacer.
(8) Réduire la charge.
(1) Utiliser les quantités spécifiées.
(2) Nettoyer.
(3) Remplacer l'huile du moteur et utiliser l'huile
recommandée.
(4) Vérifier l'air qui rentre par l'anneau du piston.
(5) Réduire la température tel qu'on l'a décrit.
(6) Réduire la charge.
(7) Remplacer.
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