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8.2 Ajustement de la temporisation de l'injection.
Afin de réduire la consommation du combustible et que le moteur fonctionne dans les
meilleures conditions possibles, vous devriez ajuster correctement l'angle d'injection.
La méthode d'ajustement de l'angle pour les modèles KM376QC/KM376ZQC est la
suivante :
(1) Déplacez la poulie du vilebrequin pour que ce-dernier se place dans l'espace 30 du
cylindre Nº 1.
(2) Desserrez les écrous de support de la pompe à injection du combustible et des
boulons du support du revêtement de l'extrémité arrière de l'injecteur jusqu'à ce que
la pompe à injection du combustible puisse tourner.
Maintenez la pompe à injection du combustible vers la superficie intérieure du fond.
(3) Placez les calibrateurs micrométriques type levier sur l'extrémité frontale de la
pompe à injection et calibrez le micromètre à zéro.
(4) Déplacez la poulie du vilebrequin pour que le cylindre numéro 1 se situe au point
mort supérieur de la course de compression.
(5) Tournez lentement la pompe à injection vers la superficie extérieure jusqu'à ce que
la lecture du micromètre soit de 0,97 ± 0,03 mm.
(6) Vérifiez à nouveau le micromètre (jusqu'à faire tourner la poulie du vilebrequin vers
la position 1, refaites la lecture du micromètre en laissant d'abord que l'aiguille marque
zéro, déplacez à nouveau la poulie du vilebrequin jusqu'au point mort supérieur,
vérifiez que la lecture du micromètre soit de 0,97 ± 0,03 mm. Si la lecture est correcte,
vous avez complété l'ajustement.
(7) Ajustez les écrous et les boulons.
8.3 Réglage de l'injecteur du combustible.
L'essai et le réglage de l'injecteur devrait s'effectuer sur le banc d'essai de l'injecteur
du combustible.
L'injecteur du combustible règle la pression de l'huile et contrôle la qualité du jet.
Pompez l'huile en utilisant la pompe manuelle jusqu'à ce que la pression soit de
14±0,5Mpa, vérifiez l'état de l'injection et la qualité du jet. En cas de fuite, vous
devriez démonter l'injecteur, le nettoyer ou le réparer jusqu'à ce que l'injection soit
correcte.
2. L'ajustement de la pompe à injection.
Pompez l'huile en utilisant la pompe manuelle. Si la lecture de l'injection du
combustible n'atteint pas 13 Mpa, démontez l'injecteur et augmentez l'épaisseur des
espacements afin d'améliorer la pression de l'injection jusqu'à ce que la lecture soit
correcte. Si la lecture dépasse 13Mpa, vous devriez réduire l'épaisseur des espacements.
8.4 Ajustement de la pompe à injection.
La pompe à injection a été testée et ajustée avant de sortir de l'usine. Si vous avez
besoin de la réajuster, vous devriez effectuer l'ajustement sur le banc d'essai et en
suivant la norme.
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