Table des Matières
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2.3 Grille des ajustements principaux.
Caractéristiques
Hauteur de passage à l'intérieur du cylindre.
Régulation de la distribution du combustible. Quand le piston se trouve au
Pression de l'injection du combustible.
Ouverture et fermeture
de la valve.
Espacement de la valve (état froid)
Largeur du joint de la valve (entrée et sortie)
Volume de la valve.
Tension de la courroie.
Pression de l'huile lubrifiante.
Température de l'huile lubrifiante.
Température de drainage de l'eau.
2.4 Couple de torsion pour les principaux boulons et écrous.
Boulon de la culasse.
Boulon du coussinet de
l'axe du levier.
Boulon du coussinet
principal*.
Vis du carter d'huile.
Boulon de la bielle.
Boulon du volant.
Filet de l'injecteur du
combustible.
Filet pour la bougie
incandescente.
Autres boulons et écrous.
Note: * Type turbocompresseur: boulon du coussinet principal M12 x 1,25;
Couple de torsion 85 ± 5N.m.
Élément
Valeur standard des données
point mort supérieur, la course
du piston de la pompe du
combustible
0,03mm. o 0,03mm.
Valve d'entrée.
Ouvert a BTDC 16º ± 10º;
Fermé a ABDC40º ± 10º
Valve de sortie.
Ouvert a BBDC 52º ± 10º;
Fermé a ATDC 14º ± 10º
Tendez la courroie vers le bas
6-7 mm avec une pression de
10 kg. (nouvelle courroie:
tendre vers le bas 5-6mm)
0,4-0,6Mpa, vitesse au ralenti
Spécification
filet
M12 x 1,25
M8
M10 x 1,25
M6
M9 x 1,0
M10 x 1,25
M20 x 1.25
M10 X 1,25
M6
M8
M10 x 1,25
M12 x 1,25
d'ajustement
0.7-1.0mm
est:
0,97
13.5-14Mpa (vert) et
14,1-14,5Mpa (rose)
Entrée 0,25 ± 0,05 mm
Sortie 0,3 ± 0,05 mm
1.2-1.6mm
0.7-1mm
≥0,15 Mpa
60ºC~110ºC
≤95ºC
≤750ºC
Couple de torsion.
90+10
16 ± 1
60 ± 5
5,5 ± 1,5
47 ± 5
55 ± 5
60 ± 10
12 ± 2
7,5 ± 1,5
18,5 ± 3,5
37,5 ± 7,5
60 ± 10
Valeur maximale
±
8
8
8
20
6
6
3
3
8
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