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Chevrolet Corvette Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6881466) -
2014 - CRC - 10/24/13
Effort d'assistance de direction
Réglage entre une perception plus
légère de la direction et une assis-
tance réduite pour davantage de
perception de la direction.
Contrôle de suspension magné-
tique sélective (option)
Réglage de la fermeté d'amortisse-
ment des amortisseurs sur base des
conditions de conduite pour
favoriser le confort et la perfor-
mance.
Contrôle de lancement
Disponible uniquement en mode
circuit pour une accélération
maximum au démarrage en mode
compétition ou PTM.
Commande de stabilité
Le mode compétition permet
davantage le contrôle informa-
tique pour permettre une
certaine glissade et un certain
déport en cas de sélection avec
le bouton
disponible unique-
ment en mode circuit.
La fonction StabiliTrak peut être
désactivée en maintenant
enfoncé le bouton
pendant
10 secondes.
Gestion antipatinage de perfor-
mance (PTM) (option)
Disponible en mode circuit.
Il existe cinq positions réglables
si le mode compétition est
activé.
Mode Compétitif
Si équipés, le mode de conduite de
compétition, l'antipatinage de perfor-
mance et le contrôle de lancement
sont des systèmes conçus pour
permettre une performance supéri-
eure lors de l'accélération et/ou la
prise de virage. Ceci est accompli
en régulant et optimisant les perfor-
mances du moteur, des freins et de
la suspension. Ces modes sont
destinés à être utilisés en circuit
fermé et ne sont pas destinés à être
utilisés sur la voie publique. Ils ne
peuvent compenser l'inexpérience
Black plate (37,1)
Conduite et utilisation
d'un conducteur ou la méconnais-
sance du circuit. Les conducteurs
qui préfèrent permettre au système
d'avoir davantage de contrôle sur le
moteur, les freins et la suspension
peuvent activer les systèmes
normaux d'antipatinage et le Stabi-
liTrak.
Avertissement
La tentative de changer de
rapport pendant que les roues
motrices patinent et ne possèdent
pas d'adhérence peut endom-
mager la boîte de vitesses. Les
dommages causés par une utili-
sation incorrect du véhicule ne
sont pas couverts par la garantie
du véhicule. Ne pas essayer de
changer de rapport lorsque les
roues motrices n'ont pas d'adhé-
rence.
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