ORIENTATION D'ARRIMAGE
ORIENTATION D'ARRIMAGE
L'orientation d'arrimage est un terme utilisé pour décrire la position
de l'unité inférieure et celle de l'hélice lorsque le moteur est
arrimé. L'unité inférieure tourne automatiquement en orientation
d'arrimage lors de l'arrimage du moteur. L'orientation d'arrimage
peut être réglée à Hélice à gauche ou à Hélice à droite à l'aide de
la télécommande sans fil ou de l'application One-Boat Network. Le
réglage d'usine par défaut de l'unité inférieure est Hélice à gauche.
Ajuster l'orientation d'arrimage permet de personnaliser l'installation en fonction du positionnement du bateau pour une installation à
bâbord ou à tribord et pour prendre en charge les applications de pêche ou de remorquage.
Hélice à gauche (bâbord)
Réglage de l'orientation d'arrimage avec la télécommande sans fil
1
a.
Le moteur de pêche à la traîne allumé, appuyez sur
le bouton Menu
b.
Utilisez le bouton Accélérer
pour trouver le menu Réglages du moteur. Utilisez
le bouton Direction droite
Réglages du moteur.
c.
Dans le menu Réglages du moteur, utilisez le bouton
Accélérer
Configuration/Calibrage. Utiliser Direction droite
pour ouvrir le menu Configuration/Calibrage.
2
d.
Dans le menu Configuration/Calibrage du moteur,
utilisez le bouton Accélérer
pour trouver Configuration/Calibrage.
Utilisez Direction droite
Orientation d'arrimage.
e.
Dans le menu Orientation d'arrimage, utilisez
les boutons Ralentir
pour passer entre Hélice à gauche et Hélice à
droite. Utilisez le bouton Direction droite
sélectionner l'orientation d'arrimage désirée.
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Hélice à droite (bâbord)
de la télécommande sans fil.
ou Ralentir
pour sélectionner
ou Ralentir
pour trouver
ou Ralentir
pour ouvrir le menu
ou Accélérer
pour
AVIS :
Si l'orientation d'arrimage est réglée sur Hélice
à droite, le collier de réglage de la profondeur doit être
tourné sur l'arbre pour améliorer l'accessibilité. Voir la
section « Rotation du collier de réglage de la profondeur
» pour les instructions.
Hélice à gauche (tribord)
1b
2d
Hélice à droite (tribord)
1c
2e
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