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Floating
setpoint
Max
Min
external temperature
Fig. 6.l
6.6 Gestion de l'huile
Injection de l'huile
Le retour de l'huile est un facteur critique lors de l'utilisation de
compresseurs BLDC. Hecu CO2 permet de confi gurer 3 solutions
diff érentes pour l'injection de l'huile de retour au compresseur. Cette
confi guration peut être programmée sur le masque Fab15.
Robinet capillaire
La solution la plus simple est représenté par un robinet capillaire, à
ouverture fi xe, étalonné aux conditions nominales. Il crée des ineffi cacités
en injectant plus ou moins d'huile que la quantité demandée par le
compresseur.
standard
oil separator
capillary
Fig. 6.m
Soupape à détente électronique (EEV COMP SPEED)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas CAREL. L'ouverture de
la soupape est calibrée sur les conditions de fonctionnement du
compresseur BLDC, en régulant proportionnellement à sa vitesse.
Pour pouvoir utiliser cette fonction, il est possible d'installer un séparateur
d'huile standard. L'algorithme de pilotage est représenté sur le graphique
suivant ; les paramètres sont programmables sur le masque Faab18.
standard
oil separator
EEV valve
Fig. 6.n
Opening valve (%)
Max open. valve
Min open. valve
Min Speed
Fig. 6.o
offset
time
1
BLDC
compressor
4
V
BLDC
compressor
Compressor
Speed (lps)
Max speed
Soupape à détente électronique (EEV LEVEL MNG)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas CAREL. L'ouverture de la
soupape est calibrée sur les conditions d'exploitation du système. Cette
solution est très effi cace sur le plan énergétique, puisqu'elle injecte la
quantité précise d'huile demandée par le compresseur. Pour pouvoir
utiliser cette fonction, il est nécessaire d'installer un séparateur d'huile
avancé muni de capteur de niveau ; ce dernier défi nit les trois états par le
biais de deux entrées numériques confi gurables sur le masque Faaa55,
Faaa56.
Un algorithme avancé calculera l'ouverture de la vanne en fonction du
temps qui s'écoule entre les diff érents états, en comparant ce temps
avec les mesures précédentes. L'objectif est de reproduire l'état de l'huile
dans le compresseur en le mesurant dans le séparateur et de stabiliser ce
niveau dans le temps.
advanced
oil separator
(double oil level)
EEV valve
Le masque Faab20 permet de confi gurer deux seuils préventifs
pour niveau élevé ou bas de l'huile (Emergency HL ed LL). Si l'huile se
maintient à ce niveau pendant la durée programmée, la vanne se placera
sur l'ouverture maximale (cas HL) ou minimale (cas LL) en se déplaçant
de 1 palier/s.
Soupape à détente électronique pilotée par pilote externe (EEV
COMP SPEED)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas pilotée par un pilote externe
(EVD evo, EVD mini), confi guré comme positionneur qui recevra le signal
de commande 0...10V de l'Hecu.
Ceci si Hecu CO2 ne permet pas d'utiliser les pilotes intégrés pour la
vanne de l'huile, parce qu'ils sont réservés aux vannes transcritiques.
L'ouverture de la vanne est calibrée sur les conditions de fonctionnement
du compresseur BLDC (MTo LT non pour le parallèle), en régulant
proportionnellement à sa vitesse.
Pour pouvoir utiliser cette fonction, il est possible d'installer un séparateur
d'huile standard.
Les paramètres peuvent être programmés sur les masques Bad14 pour
l'aff ectation de la sortie analogique et sur Faab15 pour l'activation.
standard
oil separator
EEV valve
Huile speed boost
Cette fonction facilite le retour de l'huile en forçant le compresseur à
travailler à vitesse fi xe pendant une durée programmable de manière à
récupérer l'huile perdue le long du circuit du réfrigérant.
Ce forçage est activé si les conditions suivantes sont satisfaites ; voir les
masques Faab15, Faab23 :
•
Speed boost : YES
•
Vitesse du compresseur < seuil minimal
•
Les conditions susmentionnées durent pendant un temps programmable
25
3
V
BLDC
compressor
Fig. 6.p
V
BLDC
compressor
Fig. 6.q
Hecu CO
+0300085FR rel. 2.0 - 27.02.2018
2
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