Diminution de la vitesse de croisière
Avec le régulateur de vitesse
F OFF
F
O
adaptatif actif :
appuyez brièvement sur le bou-
ton
et relâchez-le pour dimi-
nuer la vitesse paramétrée de
5 km/h. Des pressions plus lon-
gues diminuent la vitesse paré-
métrée par incréments de 1 km/h.
Désactivation manuelle
Appuyez sur le bouton
.
Le symbole
et la vitesse pro-
grammée s'allument à nouveau
en blanc sur l'écran du conduc-
teur. Le régulateur de vitesse
adaptatif est maintenant revenu
en mode veille et la dernière vi-
tesse de circulation du véhicule
paramétrée est mémorisée pour
être réutilisée si nécessaire.
Suivre un véhicule
Si le véhicule cible devant vous ralentit
jusqu'à l'arrêt complet, le régulateur
de vitesse adaptatif ralentira votre
véhicule, en freinant si nécessaire, et
l'arrêtera entre 3 et 6 mètres derrière
le véhicule cible.
Si le véhicule cible avance dans
les 3 secondes qui suivent l'arrêt,
le régulateur de vitesse adaptatif
reprendra automatiquement.
Si le véhicule cible avance après plus de
3 secondes, vous devrez appuyer sur la
pédale d'accélérateur ou sur le bouton
de reprise situé sur le clavier gauche du
volant pour réactiver le régulateur de
vitesse adaptatif.
Si, au bout de 10 minutes, le véhicule cible
n'a pas bougé, le frein de stationnement
se serrera automatiquement et le
régulateur de vitesse adaptatif s'éteindra.
AIDE À LA CONDUITE
Désactivation Automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif passe
automatiquement en mode veille dans
les cas suivants :
– La vitesse du véhicule est inférieure
à environ 15 km/h et le système ne
peut pas déterminer si le véhicule qui
précède est immobile ou s'il s'agit d'un
objet tel qu'un dos d'âne, etc.
– La vitesse du véhicule est inférieure
à environ 15 km/h et le véhicule qui
précède change de voie ou tourne,
de sorte que le système n'a plus de
véhicule cible à suivre.
– La porte du conducteur est ouverte.
– La ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée.
– Le contrôle de traction ou le contrôle
électronique de stabilité est activé, ou
le contrôle électronique de stabilité
est désactivé.
– Le mode Circuit est sélectionné.
– La pédale de frein est enfoncée.
– Le frein de stationnement est serré.
– Le point mort, la marche arrière ou le
stationnement sont sélectionnés.
– La vitesse du véhicule est supérieure
à la vitesse programmée pendant plus
d'une minute.
– Le capteur radar est couvert
(par exemple par de la neige ou de
fortes pluies).
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