Publicité
Pédale de frein
Vérifiez toujours le mouvement de la
pédale de frein avant de conduire et as-
surez-vous qu'elle n'est pas obstruée
par un tapis de sol ou tout autre objet.
AVERTISSEMENT : toute obstruc-
tion de la pédale de frein peut aug-
menter la distance d'arrêt.
Plaquettes de frein
Notez que la dureté du matériau de la
plaquette peut provoquer un certain
bruit de frein dans certaines conditions ;
ce bruit n'est pas dangereux et n'affecte
pas la durée de vie ou l'efficacité des
freins. Après une utilisation fréquente
et intensive des freins, il est bénéfique
pour la longévité des disques et des
plaquettes de laisser refroidir les freins
avant de garer le véhicule.
Laissez les plaquettes et les disques
de frein s'adapter complètement
avant d'utiliser les freins à leur plein
potentiel. L'effort à la pédale diminue
au fur et à mesure que les freins sont
rodés et qu'ils se réchauffent pour
atteindre leur température normale de
fonctionnement, voir aussi page 203.
Système de freinage antiblocage
Le système de freinage antiblocage
(ABS) réduit le risque de blocage des
roues lors du freinage, ce qui permet de
diriger le véhicule.
L'ABS est particulièrement utile pour
freiner sur des chaussées glissantes
et dans de mauvaises conditions de
conduite, mais il est important de com-
prendre qu'il ne peut pas augmenter le
niveau de friction de la chaussée : il ne
peut qu'utiliser de manière optimale
l'adhérence disponible.
N
Les roues peuvent sembler se bloquer
momentanément, ce qui est normal.
REMARQUE : l'ABS ne fonctionne
pas à des vitesses inférieures à
8 km/h.
Lorsque l'ABS est activé, une sensation
de « pulsation » est ressentie au niveau
de la pédale de frein et un clic des
solénoïdes de commande peut être
entendu, indiquant qu'un freinage
maximal est en train de se produire et
que le style de conduite doit être modifié
pour s'adapter aux conditions de la route.
Voir également les informations sur les
feux de freinage d'urgence page 147.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT : les avantages
que peut procurer l'ABS ne doivent
pas vous inciter à prendre plus de
risques pour votre sécurité. L'ABS
n'empêchera pas un dérapage cau-
sé par des mouvements brusques de
la direction ou une tentative de vi-
rage trop rapide. L'ABS n'évite pas
le risque d'accident dû à une vitesse
inappropriée. Le conducteur est tou-
jours responsable de l'appréciation
de la vitesse de sécurité.
AVERTISSEMENT : maintenez
toujours une distance de sécurité
avec les autres véhicules en fonction
de l'état du revêtement routier et
des conditions météorologiques.
Sur des surfaces telles que le gravier
ou la neige, un véhicule avec ABS peut
avoir besoin d'une distance d'arrêt plus
longue. Prévoyez une plus grande dis-
tance de suivi dans ces conditions.
Le symbole d'avertissement
orange sur l'écran du conducteur
doit s'allumer pendant environ
3 secondes après la mise du
contact, puis s'éteindre. Si ce
symbole reste allumé ou s'allume
pendant la conduite, une
défaillance de l'ABS a été détectée
et celui-ci ne fonctionne pas.
193
Publicité
