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Blocage de la commande du système
hydraulique
Le verrouillage du relevage hydraulique verrouille le
levier de relevage ce qui empêche le fonctionnement
des vérins hydrauliques quand le véhicule n'est pas
équipé d'un plateau (Figure 9). Il verrouille aussi le levier
de relevage en position de marche quand le système
hydraulique est utilisé pour les accessoires.
Sélecteur de gamme haute/basse
Le sélecteur de gamme haute/basse ajoute trois vitesses
supplémentaires et permet de réguler la vitesse avec plus
de précision (Figure 9).
• Le véhicule doit être complètement arrêté pour
alterner entre les gammes haute et basse.
• Ne changez de gamme que lorsque le véhicule se
trouve sur une surface plane.
• Enfoncez complètement la pédale d'embrayage.
• Poussez le sélecteur complètement en avant pour
sélectionner la gamme haute, et en arrière pour
sélectionner la gamme basse.
La gamme haute est utilisée pour la conduite à grande
vitesse sur des surfaces sèches et planes, avec une faible
charge.
La gamme basse est utilisée pour la conduite à vitesse
réduite. Choisissez cette gamme lorsque vous avez
besoin de plus de puissance ou de contrôle qu'à
l'ordinaire. Par exemple, sur de fortes pentes, sur des
terrains accidentés, avec des charges élevées, à vitesse
réduite mais avec un régime moteur élevé (pulvérisation).
Important: Il existe un point entre les gammes
haute et basse auquel la boîte-pont n'est dans
aucune gamme. N'utilisez pas cette position
comme point mort, car le véhicule pourrait se
déplacer brusquement si quelqu'un heurte le
sélecteur de gamme alors que le levier de vitesses
est en prise.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 10) sert à mettre
le moteur en marche et à l'arrêter. Il a trois positions :
Contact coupé, Marche et Démarrage. Tournez la clé
dans le sens horaire jusqu'à la position Démarrage pour
engager le démarreur. Relâchez la clé quand le moteur
démarre. Elle revient automatiquement à la position
Contact établi. Pour arrêter le moteur, tournez la clé
dans le sens antihoraire à la position Contact coupé.
1. Commutateur d'éclairage
2. Commutateur du circuit
hydraulique grand débit
(modèles TC uniquement)
3. Avertisseur sonore
(modèles TC uniquement)
4. Compte-tours
5. Compteur de vitesse
6. Compteur horaire
7. Thermomètre et témoin de
liquide de refroidissement
Compteur horaire
Il indique le nombre total d'heures de fonctionnement
du véhicule. Le compteur horaire (Figure 10) se
déclenche chaque fois que le contact est établi ou quand
le moteur tourne.
Commutateur de neutralisation de la
3ème en gamme haute
Placez le commutateur de neutralisation de la 3ème
gamme haute (Figure 10) en position lente et enlevez la
clé de contact pour interdire l'utilisation de la troisième
vitesse dans la gamme haute. Le moteur est coupé si la
troisième vitesse est sélectionnée en gamme haute. Vous
pouvez retirer la clé dans n'importe quelle position.
Interrupteur d'éclairage
Appuyez sur l'interrupteur d'éclairage (Figure 10) pour
allumer ou éteindre les phares.
Témoin de pression d'huile
Le témoin de pression d'huile (Figure 10) s'allume quand
la pression de l'huile moteur descend au-dessous du
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Figure 10
8. Jauge de carburant
9. Commutateur d'allumage
10. Prise d'alimentation
11. Commutateur de
neutralisation de la 3ème
en gamme haute
12. Témoin de pression d'huile
13. Témoin de contrôle du
moteur
14. Témoin de charge
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