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Des freins usés ou mal réglés peuvent causer
des blessures graves. Si la pédale en bout de
course se trouve à moins de 3,8 cm du plancher,
les freins doivent être réglés ou réparés.
Levier de changement de vitesses
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage et
sélectionnez la vitesse voulue au moyen du levier
(Figure 9). La grille de changement de vitesses est
illustrée (Figure 8).
Important: N'inversez pas le sens de la marche
tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt. Vous risquez
sinon d'endommager la boîte-pont.
Si vous rétrogradez en roulant à une vitesse
excessive, les roues arrière risquent de patiner
et d'entraîner la perte du contrôle du véhicule,
ainsi que des dégâts de l'embrayage et/ou de
la transmission. Changez de vitesse en douceur
pour éviter de faire grincer les engrenages.
Blocage du différentiel
Le blocage du différentiel permet de bloquer le pont
arrière afin d'améliorer la motricité. Le blocage du
différentiel (Figure 9) peut être engagé pendant le
déplacement du véhicule. Déplacez le levier en avant et
à droite pour engager le blocage du différentiel.
Remarque: Le véhicule doit se déplacer et un léger
braquage est nécessaire pour engager ou désengager le
blocage du différentiel.
Figure 8
Si vous braquez avec le différentiel bloqué, vous
risquez de perdre le contrôle du véhicule. Ne
bloquez pas le différentiel si vous devez prendre
des virages à faible rayon ou à grande vitesse
(voir Utilisation du blocage du différentiel).
1. Levier de changement de
vitesses
2. Frein de stationnement
3. Levage hydraulique du
plateau
Frein de stationnement
Chaque fois que vous arrêtez le moteur, vous devez
aussi serrer le frein de stationnement (Figure 9) pour
éviter tout déplacement accidentel du véhicule. Tirez sur
le levier pour serrer le frein de stationnement. Poussez
le levier en avant pour le desserrer. Desserrez le frein
de stationnement avant de déplacer le véhicule. Si vous
garez le véhicule sur une forte pente, serrez le frein
de stationnement. Sélectionnez aussi la première pour
gravir une pente ou la marche arrière pour descendre
une pente. Calez les roues en aval.
Commande du système hydraulique
Le relevage hydraulique permet de relever et d'abaisser le
plateau. Déplacez la commande en arrière pour relever
le plateau et en avant pour l'abaisser (Figure 9).
Important: Quand vous abaissez le plateau,
maintenez le levier en avant pendant 1 ou 2 secondes
après que le plateau a touché le bâti pour le fixer en
position abaissée. Ne maintenez pas le levier de
commande du système hydraulique en position de
relevage ou de descente pendant plus de 5 secondes,
lorsque les vérins sont arrivés en bout de course.
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Figure 9
4. Blocage de la commande
du système hydraulique
5. Blocage du différentiel
6. Levier de sélection de
gamme haute/basse
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