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. Faites contrôler immédiatement le sys-
tème par un atelier spécialisé.
Si vous avez désactivé l'airbag du passager,
le voyant de contrôle
reste allumé sur le tableau de bord pour vous
rappeler cette désactivation. Lorsque l'airbag
frontal du passager est désactivé, si le témoin
correspondant ne reste pas allumé, ou s'il
s'allume accompagné du témoin de contrôle
du tableau de bord, il est possible que le
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système d'airbags
. Le clignotement du
témoin indique une panne du système de dé-
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connexion de l'airbag
. Faites contrôler
immédiatement le système par un atelier
spécialisé.
AVERTISSEMENT
En cas de dysfonctionnement du système
d'airbag et de rétracteurs de ceintures, ces
équipements peuvent se déclencher diffici-
lement, ne pas se déclencher du tout ou
même se déclencher de manière inatten-
due.
Les occupants du véhicule courent des
●
risques de blessures graves ou mortelles.
Faites immédiatement contrôler le système
dans un atelier spécialisé.
Ne montez pas un siège pour enfants sur
●
le siège du passager ou retirez le siège
pour enfants monté ! En cas d'accident,
l'airbag frontal du passager risquerait de
se déclencher malgré le défaut.
Système d'airbags
ATTENTION
Veuillez toujours tenir compte des témoins
allumés ainsi que des descriptions et des
indications correspondantes pour éviter
d'endommager le véhicule ou de blesser
ses occupants.
Airbags frontaux
Airbag du conducteur dans le volant.
Fig. 15
Airbag du passager dans le combiné
Fig. 16
d'instruments.
L'airbag frontal du conducteur est logé dans
le volant et celui du passager avant se trouve
dans le tableau de bord. Les airbags sont re-
pérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Les caches des airbags se rabattent et res-
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tent attachés au volant
fig. 15
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bleau de bord
fig. 16
lorsque les airbags
du conducteur et du passager avant respec-
tivement se déploient.
Le système d'airbags frontaux offre, en com-
plément des ceintures de sécurité, une pro-
tection supplémentaire de la tête et du buste
du conducteur et du passager lors de colli-
sions frontales correspondant à un accident
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de gravité supérieure
.
Sa conception particulière permet l'évacua-
tion contrôlée du gaz lorsque le passager
exerce une pression sur l'airbag. Ainsi, la tête
et le buste sont protégés par l'airbag. Après
et au ta-
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