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échéant, tenez compte des messages à
l'écran du combiné d'instruments.
Si le véhicule reste longtemps avec le
●
moteur arrêté et le contact allumé, la bat-
terie du véhicule peut se décharger et le
moteur ne plus démarrer.
Sur les véhicules à moteur diesel, atten-
●
›››
dez que le témoin
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pour démarrer le moteur.
Si, pendant la phase de STOP, vous ap-
●
puyez sur
, le contact est cou-
pé et le bouton-poussoir se met à clignoter.
Si l'indication « Système Start-Stop dés-
●
activé » s'affiche sur l'écran du tableau de
bord : « Démarrez manuellement le mo-
teur » ; le bouton-poussoir
mettra à clignoter.
Mettre le moteur en marche
Véhicule avec boîte manuelle : mettez le le-
●
vier de vitesses au point mort, actionnez l'em-
brayage et maintenez-le jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Véhicule avec boîte automatique : mettez le
●
levier de sélection sur la position P ou N, ac-
tionnez la pédale de frein et maintenez-la jus-
qu'à ce que le moteur démarre.
Appuyez sur la touche de démarrage
●
›››
fig. 147
sans appuyer sur l'accélérateur. Le
moteur ne pourra démarrer qu'en présence
d'une clé valide dans le véhicule. Après avoir
Démarrage et conduite
démarré le moteur, le bouton-poussoir
s'allume pour indiquer que le
moteur est en marche.
Lorsque le moteur aura démarré, relâchez
●
le bouton de démarrage.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
●
procédure de lancement et retentez-la au
s'éteigne
bout d'une minute environ. Si nécessaire, réa-
lisez un démarrage d'urgence
Sur les véhicules diesel, il se peut que le mo-
teur démarre quelques instants plus tard lors-
qu'il fait froid. Pendant le préchauffage, le té-
moin
reste allumé. Le temps du préchauf-
fage, ne branchez aucun dispositif électrique
principal, car cela solliciterait inutilement la
se
batterie.
Le temps de préchauffage dépend de la tem-
pérature extérieure et de celle du liquide de
refroidissement. Lorsque le moteur est à sa
température de fonctionnement ou que la
température extérieure est supérieure à +8°C,
le témoin
reste allumé pendant 1 seconde
environ. Cela veut dire que vous pouvez faire
démarrer le moteur presque immédiatement.
Mise en marche d'un moteur diesel après
avoir laissé le réservoir vide
Si vous avez roulé jusqu'à l'épuisement com-
plet du carburant d'un véhicule diesel, le dé-
marrage du moteur après avoir fait le plein
peut durer plus longtemps que d'habitude –
jusqu'à environ une minute. Cela est dû au fait
que le système de carburant doit d'abord éli-
miner l'air.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un
endroit confiné – risque d'intoxication !
Les gaz d'échappement du moteur con-
●
tiennent, entre autres, du monoxyde de
›››
carbone, un gaz toxique inodore et incolore
page
219.
dont l'inhalation peut faire perdre connais-
sance et entraîner la mort.
AVERTISSEMENT
Ne sortez pas du véhicule avec le moteur
en marche, surtout si un rapport est enga-
gé. Le véhicule risque de se déplacer sou-
dainement ou de provoquer une situation
inattendue et provoquer des dommages,
un incendie ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais d'aérosols pour démarra-
ge à froid, ils pourraient exploser ou entraî-
ner une montée en régime soudaine du mo-
teur et provoquer des blessures.
ATTENTION
Vous risquez d'endommager le starter ou
●
le moteur si vous essayez de le rallumer
juste après l'avoir éteint.
Avec le moteur à froid, évitez les régimes
●
élevés, les accélérations à plein gaz et de
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