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Massa
• Collegare il cavo nero (polo negativo) che esce dalla centralina Malossi al motore nel coperchio variatore (Fig. 5).
I
T
A
Bobina
L
• Individuata la bobina accensione posta sulla candela dietro al radiatore liquido, scollegare il connettore posto sopra la
I
bobina (Fig. 6, part. 9).
A
• Inserire il connettore proveniente dalla centralina Malossi (cavo arancione) alla bobina accensione (Fig. 6, part. 10).
N
• Riconnettere al bypass il cavo originale per chiudere il circuito (Fig. 6, part. 9).
O
Earth wire
• Connect the black wire (negative pole) which comes from the Malossi CDI to the engine in the variator cover (Fig. 5).
E
N
Coil
G
• Locate the coil positioned over the spark plug behind the radiator and disconnect the connector (Fig. 6, part. 9).
L
• Insert the connector which comes from the Malossi CDI (orange wire) to the original coil (Fig. 6, part. 10).
I
S
• Connect the original wire to the CDI's bypass to complete the circuit (Fig. 6, part. 9).
H
Masse
• Connectez le câble noir (pôle négatif) provenant du boîtier Malossi sur le moteur dans le couvercle variateur (Fig. 5).
F
R
A
Bobine
N
• Localisez la bobine positionnée sur la bougie derrière le radiateur et déconnectez le connecteur sur la bobine
Ç
(Fig. 6, part. 9).
A
• Insérez le connecteur en provenance du boîtier électronique Malossi (câble orange) à la bobine (Fig. 6, part. 10).
I
• Connectez le câble d'origine au bypass pour fermer le circuit (Fig. 6, part. 9).
S
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