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EVAPORATEUR
Remarque : Si l'évaporateur n'est pas à remplacer, ignorer les étapes suivantes 12) à 18).
12) Retirer le fluide frigorigène de l'unité ainsi que ses résidus avant de procéder à la
soudure. (voir « 2. REPARATION DE SOUDURE DU CIRCUIT DE REFRIGERATION
R290 ».)
Toujours installer un nouveau déshydrateur chaque fois que le système de
réfrigération étanche a été ouvert. Ne pas remplacer le déshydrateur tant que tous
les autres remplacements ou réparations n'ont pas été effectués.
13) Déposer le bulbe du détendeur.
14) Déconnecter les connexions de brasage du détendeur et le tube de cuivre côté basse
tension au moyen d'un matériel de brasage.
1. S'il est nécessaire de débrancher les canalisations avec un équipement de
brasage, noter que le fluide frigorigène de l'huile à l'intérieur des tuyaux peut brûler.
2. Toujours protéger le corps de vanne au moyen d'un chiffon humide pour l'empêcher
de surchauffer. Ne jamais laisser la température du corps de vanne dépasser
120°C au cours du brasage.
15) Déposer les deux vis à tête plate bombée et la bride de fixation de l'évaporateur.
16) Débrancher les tuyaux de l'évaporateur.
17) Déposer les quatre boulons à tête à six pans qui fixent l'évaporateur sur le carter.
18) Enlever l'évaporateur.
CARTER ET JOINT MECANIQUE
19) Le joint mécanique se compose de deux parties. La première tourne avec l'extrudeuse,
l'autre est fixe et montée dans une cavité supérieure du carter. En cas d'usure ou de
rayure des surfaces de contact de ces parties, le joint mécanique risque de présenter
des fuites d'eau et doit être remplacé.
20) Déposer le joint torique sur le bord supérieur externe du carter.
IMPORTANT
AVERTISSEMENT
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