SECTION 3 - RESPONSABILITÉS DE L'UTILISATEUR ET COMMANDES DE LA MACHINE
POUR ÉCARTER TOUT RISQUE DE BLESSURE GRAVE, NE PAS
UTILISER LA MACHINE SI L'UN QUELCONQUE DES INTERRUP-
TEURS À BASCULE OU LEVIERS DE COMMANDE DE LA NACELLE
NE REVIENT PAS À SA POSITION DE REPOS UNE FOIS RELÂCHÉ.
5. Levage colonne
Le bouton de commande Levage colonne active le
dressage ou l'abaissement des flèches inférieure et
médiane lorsqu'il est poussé vers le haut ou vers la
bas.
6. Levage flèche principale
Le bouton de commande Levage flèche principale
active le dressage ou l'abaissement de la flèche
principale lorsqu'il est poussé vers le haut ou vers la
bas.
7. Extension flèche principale
Le bouton de commande Extension flèche princi-
pale active l'extension ou le retrait de la flèche prin-
cipale lorsqu'il est en position Sortir ou Rentrer.
8. Pivotement
Le bouton de commande Pivotement, lorsqu'il est
poussé vers la gauche ou la droite, active la rotation
de la tourelle sur 360 degrés de façon non continue.
9. Compteur horaire
Le compteur horaire, installé dans la partie inférieure
gauche du pupitre de commande au sol, enregistre
la durée de fonctionnement de la machine moteur
en marche. Étant relié au circuit du manomètre
d'huile du moteur, il ne comptabilise que les durées
de marche du moteur. Il s'agit d'un compteur sur
9999,9 heures qui ne peut pas être remis à zéro
manuellement.
10. Rotation nacelle
Le bouton de commande à trois positions Rotation
nacelle active la rotation de la nacelle lorsqu'il est
poussé vers la droite ou la gauche.
11. Bras articulé (sur certains modèles)
Le bouton de commande du Bras articulé active le
dressage ou l'abaissement du bras lorsqu'il est
poussé vers le haut ou vers le bas.
3-6
12. Témoin de charge de la batterie
S'allume pour signaler un problème nécessitant une
intervention au niveau de la batterie ou du circuit de
charge.
13. Témoin du filtre à air moteur
S'allume pour signaler que le filtre à air est obstrué
et doit être remplacé.
14. Témoin de pression d'huile moteur
S'allume pour signaler que la pression de l'huile
moteur est inférieure à la normale et qu'une inter-
vention est nécessaire.
15. Témoin du filtre de la pompe à fluide de transmis-
sion
S'allume pour signaler que le filtre de la pompe de
charge est obstrué et doit être remplacé. Ce témoin
comporte un contacteur de température intégré
(21ºC) pour éviter l'émission de faux signaux lors-
que le fluide hydraulique est en dessous de sa tem-
pérature normale de fonctionnement.
16. Témoin de température du liquide de refroidisse-
ment (Ford et Isuzu)
S'allume pour signaler que la température du liquide
de refroidissement du moteur est anormalement éle-
vée et qu'une intervention est nécessaire.
17. Témoin du filtre de fluide hydraulique
S'allume pour signaler que le filtre de retour du
fluide hydraulique est obstrué et doit être remplacé.
TÉMOIN DE
CHARG E
TÉMOIN DE
PRESSION D'HUILE
DÉRIVATION
FILTRE À AIR
MOTEUR
Figure 3-3. Tableau de contrôle du pupitre au sol
– Élévateur JLG –
TEM PÉRATURE EAU DE
REFROIDISSEM ENT
DÉLAI DE
PRÉCHAUFFAGE
DÉRIVATION
FILTRE
TRANSMISSION
DÉRIVATION FILTRE
CIRCUIT HYDR.
NIVEAU DE
CARBURANT
3122062