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SECTION 2 – RESPONSABILITÉS DE L'UTILISATEUR, PRÉPARATION ET INSPECTION DE LA MACHINE
15. Mécanisme de rotation du bras articulé – Voir la note
d'inspection.
16. SkyGuard (le cas échéant) – Voir la note d'inspection.
17. Robinet d'arrêt d'air (ASOV) (le cas échéant) – Voir la
note d'inspection.
SI LA MACHINE NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT, L'ÉTEINDRE IMMÉDIATEMENT !
SIGNALER LE PROBLÈME AU PERSONNEL D'ENTRETIEN CONCERNÉ. NE PAS UTILISER LA
MACHINE TANT QU'ELLE PRÉSENTE ENCORE DES RISQUES.
Contrôle de fonctionnement
Pour effectuer le contrôle de fonctionnement, procéder comme
suit :
1. Depuis le tableau de commande au sol avec la plate-forme
vide :
a. Vérifier que toutes les protections d'interrupteurs ou
les dispositifs de blocage sont en place.
b. Actionner toutes les commandes et vérifier tous les
contacteurs de fin de course et disjoncteurs.
c. Vérifier l'alimentation auxiliaire (ou la descente
manuelle).
d. S'assurer que toutes les commandes de la machine
sont désactivées lorsque le bouton d'arrêt d'urgence
est actionné.
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e. Relever la flèche principale dans une position proche
de l'horizontale, puis étendre et rétracter les sections
de flèche. Toutes les sections de flèche doivent
s'étendre/se rétracter ensemble à la même vitesse.
Toute différence indique un mouvement retardé et des
câbles lâches.
SI UN MOUVEMENT RETARDÉ EST DÉTECTÉ DANS LE FONCTIONNEMENT DES CÂBLES, ABAIS-
SER LA PLATE-FORME EN POSITION D'ARRIMAGE, ARRÊTER LA MACHINE ET FAIRE INSPEC-
TER/RÉPARER LES CÂBLES PAR UN MÉCANICIEN JLG QUALIFIÉ. DES CÂBLES LÂCHES OU MAL
RÉGLÉS PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
2. Vérifier le système de commande de la flèche. Se reporter à
la procédure de vérification du système de commande de la
flèche ci-dessous.
3. Depuis la console de commande de la plate-forme :
a. S'assurer que la console de commande est solidement
fixée au bon emplacement.
b. Vérifier que toutes les protections d'interrupteurs ou
les dispositifs de blocage sont en place.
c. Actionner toutes les commandes et vérifier tous les
contacteurs de fin de course et disjoncteurs.
d. S'assurer que toutes les commandes de la machine
sont désactivées lorsque le bouton d'arrêt d'urgence
est enfoncé.
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