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SECTION 2 - RESPONSABILITÉS DE L'UTILISATEUR, PRÉPARATION ET INSPECTION DE LA MACHINE
GÉNÉRALITÉS
Commencer la "ronde d'inspection" par le point 1, comme
indiqué sur le schéma. Poursuivre vers la droite (dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, vue du dessus) en con-
trôlant, dans l'ordre, chaque élément de la liste de vérifications
de la ronde d'inspection.
ОСТОРОЖНО
POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURES, S'ASSURER QUE LA
MACHINE EST HORS TENSION LORS DE LA RONDE D'INSPECTION.
ПРИМЕЧАНИЕ
NE PAS OUBLIER DE CONTRÔLER VISUELLEMENT LE DESSOUS DU
CHÂSSIS. CETTE ZONE PRÉSENTE SOUVENT DES PROBLÈMES POU-
VANT CAUSER D'IMPORTANTS DÉGÂTS À LA MACHINE.
NOTE : Pour chaque élément, s'assurer qu'il n'y a pas de
pièces desserrées ou manquantes, que les éléments
sont solidement fixés et qu'il n'y a aucun dommage
apparent en plus des autres critères mentionnés.
NOTE : Tous les écrous de roue doivent être serrés à 240 Nm
(170 lb-ft).
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Figure 2-2. Points de la ronde d'inspection - Fiche 1 de 2
– Élévateur JLG –
1. Vanne de joint oscillante (2 R.M. uniquement) (le cas
échéant) - Pas de fils électriques ou flexibles
suspendus, pas de fils endommagés ou cassés.
2. Vérin de direction - Voir la note.
3. Pivot de fusée, tige de raccordement et timonerie de
direction - Voir la Note.
4. Roues et pneus - Correctement fixés, pas d'écrous de
roue manquants. Voir la section 6, Pneus et roues.
Vérifier que les roues sont en bon état et non
corrodées.
5. Moyeu de transmission - Voir la Note.
6. Essieu oscillant, vérin d'oscillation - Voir la Note.
7. Bras articulés, bielle de centrage et plaques d'usure
coulissantes - Voir la Note.
8. Réservoir de carburant - Voir la Note.
9. Vanne de commande principale - Pas de fils
électriques ou flexibles suspendus, pas de fils
endommagés ou cassés.
10. Vanne de vérins de mise à niveau (le cas échéant) -
Pas de fils électriques ou flexibles suspendus, pas de
fils endommagés ou cassés.
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