Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7
Elsystem
De elektriska ledningarna mellan elmotorn och motorstyrenheten
har redan installerats. Installationen har en isolerad retur.
Anslut motorn enligt följande:
MCVB Boosted charge
- 48 V
Kan buss
Håller batterikablarna fria från E-LINE-huset och vassa kanter
Anslut alla negativa konduktorer! Flytande negativitet föror-
sakar systemfel!
(System)volttal högre än 60 V förorsakar oreparerbar skada
på installationen!
7.1
MCVB-förstärkt laddningsfunktion
Med hjälp av MCVB-laddningsfunktionen kan 48-volts E-LINE-mo-
torn användas i ett (befintligt) 24 V-nätverk.
- 48 V
Genom att ansluta en 24-volts batteribank till MCVB-laddningsan-
slutningen laddas 48 Volt, E-LINE, batteribank. Ytterligare en ladd-
ningsanläggning krävs inte. Se sidan 96 för anslutningsdiagram.
68
370301.12
+ 24 V
+ 48 V
Kan buss
v
arninG
v
arninG
v
arninG
MCVB
Boosted charge
+ 24 V
+ 48 V
8 - 10 Nm
MCVB-laddningsfunktionen är endast lämplig för
blybatterier som standard.
7.2
Batterier
Batteriets volttal ska uppgå till 48 V nominellt med ett körintervall
mellan minst 44 V och högst 59 V. Med ett absolut maximum om 60 V.
Den integrerade motorkontrollen begränsar utfalletvid 44 V och av-
slutar det vid 40 V. Detta förhindrar att batteriet dräneras i onödan.
Startbatterier är inte lämpliga för elektriska propulsionssystem. Istäl-
let ska semitraktions- eller traktionsbatteriet användas.
VETUS kan tillhandahålla flera olika underhållsfria batteriet. Till ex-
empel typ AGM (Absorbed Glass Mat), DeepCycle eller litium 4-cells
LiFePO¤ som är lämpliga för elektrisk propulsion.
Balansera volttalet för batterierna anslutna till samma serie.
Kontrollera de individuella batteriblocken och säkerställ att
volttalet dem emellan är lika stort.
7.3
Batterikapacitet
Följande punkter spelar en viktig roll för att bestämma batterikapa-
citeten:
- Båtegenskaper (längd vattenlinje, vikt, skrovform)
- Segelstil
- Önskat intervall (seglingsvaraktighet vs hastighet)
- Batterityp
Tabell 'Strömförbrukning indikering förskjutning fartyg' på sidan
70 ger en indikation på energiförbrukningen (energiförbrukning)
för ett förskjutningsfartyg i olika längder och hastigheter. Energiför-
brukningen kan sedan användas för att beräkna seglingstiden. Se
exempel nedan:
1. Fastställande av batterikapacitet
För en båt med en längd på 6 meter och en önskad segelfart på
8,8 km / h gäller en vägledande effekt på 2,1 kW. Den önskade
seglingstiden är inställd på minst 6 timmar, kontinuerlig segling.
Detta resulterar i en erforderlig batterikapacitet på 2,1 x 6 = 12,6
kWh.
2. Bestäm batteripaketet
Ett batteripaket med 8 AGM-batterier, maximal djupurladdning på
70 %, C20-värde 220 Ah, 12 V-serier som är parallella (4 x 12 V och
2 x 220 Ah) som växlas mot ett 48 V-batteripaket ger en användbar
batterikapacitet om ((220 x 2) x (4 x12) x 70 %)) = 14,8 kW/h.
3. Beräkning av körtid (indikation)
Baserat på en energiförbrukning på 2,1 kW, ger detta en körtid på
(14,8 / 2,1) mer än 7 timmar.
v
arninG
o
Bservera
Installation manual E-Line electric propulsion
Publicité
