Vetus EP2200K Manuel D'utilisation
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Sommaire des Matières pour Vetus EP2200K

  • Page 1 EP2200K EP2200KH Bedieningshandleiding Operation manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation...
  • Page 2 EP2200K EP2200KH Wijzigingen zonder voorafgaande aankondiging voorbehouden. We reserve the right to make any changes without previous notice. Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Sous réserve de modification sans avis préalable.
  • Page 3 Bedieningshandleiding blz.  Operation manual page 21 Bedienungsanleitung Seite 9 Manuel d’utilisation page 57...

  • Page 4: Motornummer

    Motornummer Motornummer Motor Number Numéro de moteur Gelieve hier het motornummer in te vullen. Dit vereenvoudigt de afwikkeling bij vragen aan klantenservice en bij vragen over repa- raties of reserveonderdelen. Please fill in the motor number. This will simplify procedures when consulting the Customer Services and when carrying out repairs and ordering spare parts.

  • Page 5: Table Des Matières

     NEDERLANDS Inhoud Motornummer Onderhoud ......2 Controleren koelvloeistofniveau ....11 Accu’s, kabels en aansluitingen .

  • Page 6: Inleiding

    Deze motor is uitsluitend bestemd voor toepassing zoals in de Om een redelijke actieradius te verkrijgen, bij een acceptabele Vetus documentatie is gespecificeerd. Ieder ander gebruik geldt accucapaciteit (gewicht aan accu’s), dient dus zuinig met de als in strijd met de bestemming. De fabrikant aanvaardt geen beschikbare energie te worden omgegaan.

  • Page 7: Hybride Installatie

    Inleiding Hybride installatie Veiligheidsmaatregelen Indien de voortstuwingsinstallatie bestaat uit zowel een elec- Dit symbool vindt u bij alle opmerkingen omtrent de tromotor als een dieselmotor spreekt men van een hybride veiligheid. Volg deze opmerkingen zorgvuldig op. voortstuwingsinstallatie. De dieselmotor bij een hybride voortstuwingsinstallatie mag niet Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die onbeperkt groot zijn, het koppel moet via de electromotoras op de motor bedienen.

  • Page 8: Bediening

    Bediening Neutraal Minimaal Minimaal Achteruit Vooruit Maximaal Maximaal VD00668 VD00669 Tijdens het varen Aan het begin van een vaartocht Bedien de handel. • Controleer het niveau van de koelvloeistof in de vul/expansie- Plaats de handel vanuit de stand ‘Neutraal’ in de stand ‘Vooruit’ tank.

  • Page 9: Aan Het Einde Van Een Vaartocht

    Bediening Aan het einde van een vaartocht Laat de motor niet langdurig op volle kracht draaien terwijl het schip nog voor de wal vast ligt. De motor • Zet de schakelaar op de handel in de stand ‘Off’. bereikt dan niet zijn nominale toerental en verbruikt •...

  • Page 10: Instrumenten

    Bediening Instrumenten Bij een hybride voorstuwingsinstallatie Indien er instrumenten zijn geïnstalleerd kunnen de volgende Indien op de dieselmotor wordt gevaren vergeet dan niet de bui- functies worden afgelezen: tenboordwaterkraan te openen! • Voltmeter, deze geeft de accuspanning aan. Praktisch kan Tijdens varen op de dieselmotor worden de accu’s door de elec- men hier alleen uit aflezen of de accu (vrijwel) vol dan wel tromotor, die dan als generator fungeert, geladen.

  • Page 11: Klaarmaken Voor De Winter

    Winterstilstand Klaarmaken voor de winter VD0042 VD0019 CT4006 Koelsysteem Het electrische systeem Opladen van de accu’s Teneinde kapotvriezen en corrosievor- Neem de accukabels los. Laadt de accu’s, indien noodzakelijk, ming te voorkomen dient het koelsysteem gedurende de winterperiode regelmatig gedurende de wintermaanden gevuld te zijn met een anti-vries/watermengsel (of een koelvloeistof).

  • Page 12: Dagelijks Onderhoud

    Dagelijks onderhoud Inleiding Onderhoudsschema Onderhoudsschema Inleiding De hierna volgende richtlijnen dienen voor dagelijks en periodiek Elke 10 uur of dagelijks onderhoud. Voer elk onderhoud uit op het aangegeven tijdstip. Controle koelvloeistofniveau De aangegeven tijdsintervallen zijn voor normale gebruiksom- standigheden. Pleeg frequenter onderhoud onder zware omstan- Elke 25 uur of maandelijks digheden.

  • Page 13: Controle Koelvloeistofniveau

    Onderhoud Controle koelvloeistofniveau Elke 10 uur of dagelijks Vul het koelsysteem nooit met zeewater of brakwater. VD0044 VD004 Controle koelvloeistofniveau Bijvullen koelsysteem Controleer het koelvloeistofniveau in de Bijvullen, indien nodig. expansietank. Laat tijdens het bijvullen de motor met een Dit moet gecontroleerd worden met stil- laag toerental draaien.

  • Page 14: Accu's, Kabels En Aansluitingen

    Onderhoud Accu’s, kabels en aansluitingen Elke 25 bedrijfsuren of maandelijks. Houdt de accu’s schoon en droog. Reiniging kan het best geschieden met een iets vochtige doek of spons. Neem tijdens onderhoud de accukabels los (eerst de min, massa). Schroef- en klemverbindingen invetten met zuurvrije vaseline.
  • Page 15 Onderhoud Accu’s, kabels en aansluitingen Elke 25 bedrijfsuren of maandelijks. Zuurdichtheid Ladingstoestand Ontladen Rustspanning 1,280 100% 25,4 V 1,245 25,0 V 1,215 24,6 V 1,175 24,2 V 1,140 2,8 V VD00120 Controle van de zuurdichtheid Bepaal de zuurdichtheid van de afzon- accuvloeistof bij voorkeur 20°C te bedra- derlijke cellen met een in de handel ver- gen.

  • Page 16: V-Snaar Controleren

    Onderhoud V-snaar controleren Elke 100 bedrijfsuren, tenminste 1 x per jaar. VD0004 VD00165 VD00166 Controle V-snaar Controle spanning Spannen V-snaar Controleer de snaar op slijtage, rafels of Controleer de spanning van de V-snaar Draai de beide bouten waarmee de water- scheuren.

  • Page 17: Controleren Flexibele Motorsteunen

    Onderhoud Flexibele motorsteunen, slangverbindingen, bevestigingsmiddelen Elke 100 bedrijfsuren, tenminste 1 x per jaar. VD00167 VD00168 Controleren flexibele motorsteunen Controleren slangverbindingen Controleren bevestigingsmiddelen Controleer of de bevestigingsbouten aan Controleer alle slangverbindingen van het Controleer of alle bevestigingsmiddelen, de motorfundatie en de moeren op de koelsysteem.

  • Page 18: Circulatiepomp Controleren

    Onderhoud Circulatiepomp controleren Elke 1000 bedrijfsuren, tenminste 1 x maal per 2 jaar. VD0040 VD0041 Circulatiepomp controleren Demonteren pompdeksel Verwijderen impeller De rubberen impeller van de circulatie- Het controleren c.q. verwisselen gaat als • Schuif met een waterpomptang de pomp is niet bestand tegen droogdraai- volgt: impeller van de as.
  • Page 19 Onderhoud Circulatiepomp controleren Elke 1000 bedrijfsuren, tenminste 1 x maal per 2 jaar. : Stm7180 : Stm7181 mpeller code rIng code VD00127 VD00004 VD00162 Controle impeller Terugplaatsen impeller Terugplaatsen van het pompdeksel • Controleer de impeller op beschadigin- • Vet de impeller in met glycerine of sili- •...

  • Page 20: Technische Gegevens

    Pomptoerental : 1,25 x motortoerental 960 omw/min Totale opvoerhoogte : 5 m WK Inschakelduur : 100 % Impeller : STM7180 (Vetus onderdeel) Bescherming : IP20 V-Snaar : STM7161 (Vetus onderdeel) Draairichting Buitenwatertemperatuur : 0°C - +2 °C (gezien van achter)

  • Page 21: Bedrijfsstoffen

    Bedrijfsstoffen Koelvloeistof Koelvloeistof Waterkwaliteit voor koelvloeistof Het samenstellen en het kontroleren van de koelvloeistof bij vloei- Gebruik bij voorkeur leidingwater. stofgekoelde motoren is in het bijzonder belangrijk omdat corro- sie, cavitatie en bevriezing tot schade aan de motor kan leiden. Indien een ander beschikbaar zoet water wordt gebruikt mogen Gebruik als koelvloeistof een mengsel van een koelsysteem- de waarden gegeven in onderstaande tabel niet worden over-...
  • Page 23  ENGLISH Contents Motor number Maintenance ......2 Checking the coolant level ..... 29 Batteries, cables and connections .

  • Page 24: Introduction

    This motor is exclusively intended for application as specified in acceptable battery capacity (weight of batteries) you should be Vetus documentation. Any other use is considered to be in viola- economical with the available energy. tion of its purpose. The manufacturer cannot accept any respon- sibility for consequent damage.

  • Page 25: Hybrid Installation

    Introduction Hybrid installation Safety Measures If the propulsion unit consists of both an electric motor and a You will see this symbol against all remarks concern- diesel engine then the term hybrid installation is used. ing safety. Be sure to follow these instructions care- The diesel engine of a hybrid installation may not be of unlimited fully.

  • Page 26: Operation

    Operation Neutral Minimum Minimum Ahead Astern Maximum Maximum VD00668 VD00164 At the start of a cruise. During a cruise • Check the level of the cooling liquid in the filler/expansion Operate the handle. tank. Move the handle from the ‘Neutral’ position to the ‘Ahead’ or •...

  • Page 27: At The End Of A Cruise

    Operation Do not allow the motor the run at full power for a long At the end of a cruise time when still moored. The motor will not then reach its nominal speed and will use a unnecessary amount • Turn the switch on the handle to the ‘Off’ position. of energy.

  • Page 28: Instruments

    Operation Instruments When a hybrid propulsion unit is installed: When instruments are installed, the following functions will be If the diesel engine is being used do not forget to open the raw displayed: water sea cock! • Voltmeter - this shows the battery voltage. In practice, you can The batteries for the electric motor, which then functions as a only discerne whether the battery is (more or less) charged or generator, are charged up while sailing on the diesel engine.

  • Page 29: Preparation For Winter

    Winter Lay-up Preparation for winter VD0019 VD0042 CT4006 Cooling System The electrical system Charging the batteries In order to prevent damage by freezing Disconnect the battery cables. Charge the batteries, as necessary, regu- and prevent corrosion the cooling system larly throughout the winter period! must be filled with an antifreeze/water mixture (or a suitable coolant) during the winter months.

  • Page 30: Daily Maintenance

    Daily maintenance Introduction Maintenance schedule Maintenance schedule Introduction The following guidelines apply to daily and periodic maintenance. Every 10 hours or daily Carry out the maintenance at the time stated. Checking the coolant level The time intervals stated are for normal operating conditions. Under adverse conditions, carry out the maintenance more Every 25 hours or monthly often.

  • Page 31: Maintenance

    Maintenance Checking the coolant level Daily Never fill the cooling sys- tem with sea water or brackish water. VD0044 VD004 Checking the coolant level Topping up the cooling system Check the cooant level in the expansion Top up if necessary. tank.

  • Page 32: Batteries, Cables And Connections

    Maintenance Batteries, cables and connections Every 25 operating hours or monthly. Keep the batteries clean and dry. Cleaning is best done with a slightly damp cloth or sponge. Disconnect the battery cables during maintenance (remove the negative (-) earth cable first. Lubricate the battery terminals with acid- free Vaseline.
  • Page 33 Maintenance Batteries, cables and connections Every 25 operating hours or monthly. Specific gravity State of charge Discharged Open circuit voltage 1.280 100% 25.4 V 1.245 25.0 V 1.215 24.6 V 1.175 24.2 V 1.140 2.8 V VD00120 Checking the specific gravity Determine the specific gravity of each sep- the battery liquid should preferably be arate cell using a commercial hydrometer.

  • Page 34: Checking The V-Belt

    Maintenance Checking the V-belt Every 100 operating hours, at least once every year. VD0004 VD00165 VD00166 Checking the V-belt Checking tension Tensioning drive belt Inspect the V-belt for wear, and tear (fray- Check the V-belt tension by moving it with To do this, loosen the bolts which secure ing and cracking).

  • Page 35: Checking The Flexible Motor Supports

    Maintenance Flexible motor supports, hose connections, fasteners Every 100 operating hours, at least once every year. VD00167 VD00168 Checking the flexible motor supports Checking the hose connections Checking nuts, bolts and fittings Check that the fixing bolts on the motor Check all hose connections in the cooling Check that all nuts, bolts and fittings are foundation and the nuts on the adjustment...

  • Page 36: Checking The Circulation Pump

    Maintenance Checking the circulation pump Every 1000 operating hours, at least once every 2 years. VD0040 VD0041 Checking the circulation pump Removing the pump cover Removing the impeller The rubber impeller of the circulation Proceed as follows for inspection and •...
  • Page 37 Maintenance Checking the circulation pump Every 1000 operating hours, at least once every 2 years. : Stm7180 : Stm7181 mpeller code rIng code VD00127 VD00004 VD00162 Inspect the impeller Replacing the impeller Replacing the pump cover • Inspect the impeller for damage. •...

  • Page 38: Technical Data

    71% at max. power and 960 RPM Max.pump head : 5 m water (200 in H2O) Duty cycle : 100% Impeller : STM7180 (Vetus part) Protection : IP20 V-belt : STM7161 (Vetus part) Direction of rotation : Clockwise, when moving forward.

  • Page 39: Operating Media

    Operating media Coolant Coolant fluid Water quality for coolant preparation Use preferably tap water. The preparation and monitoring of coolant in inter-cooled engines is especially important because corrosion, cavitation and freezing If an other available fresh water is used; the values given below can lead to engine damage.
  • Page 41  DEUTSCH Inhalt Motornummer Wartung ........2 Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands .

  • Page 42: Einleitung

    Dieser Motor ist ausschließlich für eine Anwendung bestimmt, so Um bei einer akzeptablen Akkukapazität (Gewicht bei Akkus) wie sie in der Vetus-Dokumentation angegeben ist. Jeder andere einen vertretbaren Aktionsradius zu erhalten, muss daher mit der Gebrauch gilt als ein Vergehen gegen diese Bestimmung. Der verfügbaren Energie sparsam umgegangen werden.

  • Page 43: Hybridinstallation

    Einleitung Hybridinstallation Sicherheitsmaßnahmen Falls die Schubkraftanlage sowohl aus einem Elektro- wie aus Dieses Zeichen ist bei allen Anmerkungen zum einem Dieselmotor besteht, spricht man von einer hybriden Thema Sicherheit zu finden. Beachten Sie diese Schubkraftanlage. Anmerkungen sehr sorgfältig. In einer hybriden Schubkraftanlage darf der Dieselmotor nicht belie- big groß...

  • Page 44: Bedienung

    Bedienung Neutral Minimal Minimal Voraus Rückwärts Maximal Maximaal VD00668 VD00164 Zu Beginn einer Fahrt Während der Fahrt • Den Stand der Kühlflüssigkeit im Füll- bzw. Expansionstank Bedienung des Hebels überprüfen. Hebel von der Position ‘Neutral’ in die Position ‘Voraus’ oder •...

  • Page 45: Am Ende Einer Fahrt

    Bedienung Lassen Sie den Motor nicht länger mit voller Kraft Am Ende der Fahrt drehen, wenn das Schiff am Kai festliegt. Der Motor erreicht dann seine nominale Drehzahl nicht und ver- • Schalter beim Hebel auf die Position ‘Off’ stellen. braucht unnötig viel Energie.

  • Page 46: Instrumente

    Bedienung Instrumente Bei einer hybriden Schubkraftanlage Falls Instrumente installiert sind, lassen sich die folgenden Falls Sie mit dem Dieselmotor fahren, vergessen Sie bitte nicht, Funktionen ablesen: den Außenbordwasserhahn zu öffnen! • Voltmeter: zeigt die Akkuspannung an. Praktisch kann man Während des Fahrens mit dem Dieselmotor werden die Akkus hieran ablesen, ob der Akku (ziemlich) voll oder (ziemlich) durch den Elektromotor, der dann als Generator arbeitet, auf- entladen ist.

  • Page 47: Winterstillstand

    Winterstillstand Vorbereitung auf den Winter VD0042 VD0019 CT4006 Kühlsystem Das Elektrosystem Aufladen der Akkus Akkus, falls erforderlich, während der Um Frost- und Korrosionsschäden zu ver- Akkukabel abnehmen. Winterperiode regelmäßig aufladen! hindern, muss das Kühlsystem in den Wintermonaten mit einem Gemisch aus Frostschutzmittel und Wasser (oder einer vorgemischten Kühlflüssigkeit) gefüllt sein.

  • Page 48: Tägliche Wartung

    Tägliche Wartung Einleitung Wartungsschema Einleitung Wartungsschema Die folgenden Richtlinien dienen der täglichen und periodischen Alle 10 Stunden oder täglich Wartung. Alle Wartungen zum angegebenen Zeitpunkt ausfüh- ren. Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands angegebenen Zeitintervalle gelten für normale Betriebsumstände. Bei schwereren Umständen sind die Alle 25 Stunden oder monatlich Wartungen häufiger auszuführen.

  • Page 49: Wartung

    Wartung Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands Täglich Das Kühlsystem niemals mit Meereswasser oder Brackwasser füllen. VD0044 VD004 Kontrolle Kühlflüssigkeits- Nachfüllen des Kühlsystems stands Stand Kühlflüssigkeit Bei Bedarf nachfüllen. Expansionstanks kontrollieren. Den Motor während des Nachfüllens mit Die Kontrolle muss bei ausgeschaltetem einer niedrigen Drehzahl laufen lassen. Motor erfolgen.

  • Page 50: Batterie, -Kabel Und -Anschlüsse

    Wartung Batterie, -kabel und -anschlüsse Alle 25 Betriebsstunden oder monatlich. Akkus sauber und trocken halten. Die Reinigung geschieht am besten mit Hilfe eines feuchten Tuchs oder Schwamms. Während der Wartung die Akkukabel lösen (beginnend beim Minuspol). Schrauben- und Klemmverbindungen mit säurefreier Vaseline einfetten.
  • Page 51 Wartung Batterie, -kabel und -anschlüsse Alle 25 Betriebsstunden oder monatlich. Säuregrad Ladungszustand Entladen Ruhe spannung 1,280 100% 25,4 V 1,245 25,0 V 1,215 24,6 V 1,175 24,2 V 1,140 2,8 V VD00120 Kontrolle des Säuregrads Der Säuregrad in den einzelnen Zellen Temperatur der Akkuflüssigkeit vorzugs- lässt sich mit einer im Handel erhältlichen weise 20°C betragen.

  • Page 52: Kontrolle Des V-Riemens

    Wartung Kontrolle des V-Riemens Alle 100 Betriebsstunden, wenigstens 1 Mal im Jahr. VD0004 VD00165 VD00166 Kontrolle des V-Riemens Kontrolle Spannung Spannen Keilriemen Der Riemen ist auf Verschleiß hin zu über- Die Kontrolle der Spannung des V-Riemens Die beiden Muttern, mit denen die Wasser- prüfen.

  • Page 53: Kontrolle Der Flexiblen Motorstützen

    Wartung Flexiblen Motorstützen, Schlauchverbindungen, Befestigungsmittel Alle 100 Betriebsstunden, wenigstens 1 Mal im Jahr. VD00167 VD00168 Kontrolle flexiblen Kontrolle der Schlauchverbindungen Kontrolle der Befestigungsmittel Motorstützen Alle Schlauchverbindungen Kontrollieren Sie, ob alle Befestigungs- Kühlsystems sind (auf defekte Schläuche, mittel, Schrauben und Muttern festsitzen. Überprüfung, ob die Befestigungsmuttern lockere Schlauchklemmen) zu kontrollie- auf der Motorplatte und die Muttern auf...

  • Page 54: Zirkulationspumpe Kontrollieren

    Wartung Zirkulationspumpe kontrollieren Alle 1000 Betriebsstunden, wenigstens 1 Mal alle 2 Jahre. VD0040 VD0041 Zirkulationspumpe kontrollieren Demontage der Pumpenabdeckung Entfernung des Schaufelrads Die Knotrolle bzw der Austausch erfolgt • Mit einer Wasserpumpenzange das Der Gummi-Impeller der Zirkulationspumpe wie folgt: Schaufelrad von der Welle lösen. ist nicht beständig gegen Trockendrehen.
  • Page 55 Wartung Zirkulationspumpe kontrollieren Alle 1000 Betriebsstunden, wenigstens 1 Mal alle 2 Jahre. : Stm7180 : Stm7181 aufrad kode IchtungSrIng kode VD00127 VD00004 VD00162 Kontrolle des Schaufelrads Rückmontage des Schaufelrads Rückmontage des Pumpendeckels • Schaufelrad auf Beschädigungen hin • Schaufelrad Glyzerin oder •...

  • Page 56: Technische Daten

    Pumpendrehzahl : 1,25 x Motordrehzahl Einschaltdauer : 100% Gesamtförderhöhe : 5 m WK Schutz : IP20 Pumpenrad : STM7180 (Vetus-Ersatzteil) Drehrichtung V-Riemen : STM7161 (Vetus-Ersatzteil) (von hinten gesehen) : rechtsdrehend, bei Vorwärtsfahren Außenwassertemperatur : 0°C +2 °C Chopperfrequenz : 12000 Hz...

  • Page 57: Betriebsmittel

    Betriebsmittel Kühlflüssigkeit Kühlflüssigkeit Wasserqualität für Kühlflüssigkeit Das Zusammenstellen und Kontrollieren der Kühlflüssigkeit ist bei Vorzugsweise Leitungswasser verwenden. flüssigkeitsgekühlten Motoren besonders wichtig, weil Korrosion, Kavitation und Frost zu Motorschäden führen können. Falls anderes zur Verfügung stehendes Süßwasser benutzt wird, Als Kühlflüssigkeit eine Mischung aus einem Kühlsystem- so dürfen die Werte in der nachstehenden Tabelle nicht über- schutzmittel (Frostschutzmittel auf Äthylen- und Glykolbasis) und schritten werden.
  • Page 59  FRANÇAIS Table des matieres Numéro de moteur Entretien ......2 Contrôler le niveau du liquide réfrigérant ..65 Introduction Batteries, câbles et raccordements .

  • Page 60: Introduction

    Ce moteur ne sert qu’à l’application décrite dans la documen- Pour obtenir un champ d’autonomie raisonnable à une capacité tation Vetus. Tout autre usage est contraire au but envisagé. Le de batterie acceptable (poids de batterie), il convient donc d’uti- fabricant décline toute responsabilité...

  • Page 61: Installation Hybride

    Introduction Installation hybride Mesures de sécurité Une installation de propulsion hybride signifie que l’installation de Ce symbole accompagne toutes les remarques relati- propulsion comporte tant un électromoteur qu’un moteur diesel. ves à la sécurité. Bien observer ces remarques. Dans une installation de propulsion hybride, le moteur diesel ne peut pas avoir une puissance illimitée ;...

  • Page 62: Commande

    Commande Neutre Minimum Minimum Marche avant Marche arrière Maximum Maximum VD00668 VD00669 Au début d’une sortie en bateau Pendant la navigation • Contrôler le niveau du liquide réfrigérant dans le vase d’expan- Faire passer le levier de commande de la position « Neutre » à sion/ de remplissage.

  • Page 63: A La Fin D'une Sortie En Bateau

    Commande Ne pas faire tourner le moteur longtemps à plein régi- A la fin d’une sortie en bateau me alors que le bateau est encore à quai. Le moteur n’atteint pas son régime nominal et consomme beau- • Mettre l’interrupteur sur le levier de commande dans la posi- coup trop d’énergie.

  • Page 64: Instruments

    Commande Instruments Dans une installation de propulsion hybride Si le moteur diesel est utilisé pour la navigation, ne pas oublier Si le bateau est équipé d’instruments, on peut y lire les fonctions d’ouvrir le robinet à eau extérieur! suivantes : Pendant la navigation avec le moteur diesel, les batteries sont •...

  • Page 65: Procédure D'entreposage Pour L'hiver

    Arrêt pendant l’hiver Procédure d’entreposage pour l’hiver VD0042 VD0019 CT4006 Système de refroidissement Le système électrique Chargement des batteries Si nécessaire, recharger régulièrement les Pour éviter les ruptures de tuyau dues Débrancher les câbles de la batterie. batteries pendant la période hivernale ! au gel et pour empêcher la corrosion, le système de refroidissement doit contenir un mélange eau-antigel (ou un liquide...

  • Page 66: Entretien Journalier

    Entretien journalier Introduction Schéma d’entretien Introduction Schéma d’entretien Les directives suivantes se rapportent à l’entretien journalier et Toutes les 10 heures au chaque jour périodique. Effectuer chaque entretien au moment indiqué. Les intervalles indiqués s’appliquent aux conditions d’emploi nor- Contrôler le niveau du liquide réfrigérant males.

  • Page 67: Entretien

    Entretien Contrôler le niveau du liquide réfrigérant Journalier. Ne jamais remplir le sys- tème de refroidissement d’eau de mer ni d’eau saline. VD0044 VD004 Contrôler le niveau du liquide réfri- Compléter le système de refroidis- gérant sement Contrôler le niveau du liquide réfrigérant Compléter le niveau si nécessaire.

  • Page 68: Batteries, Câbles Et Raccordements

    Entretien Batteries, câbles et raccordements Toutes les 25 heures de marche ou chaque mois. Les batteries doivent toujours être sèches restent inutilisées pendant une très et propres. Les nettoyer de préférence en longue période, les recharger tous les utilisant un chiffon ou une éponge légère- 3 mois.
  • Page 69 Entretien Batteries, câbles et raccordements Toutes les 25 heures de marche ou chaque mois. Densité d’acide Etat de charge Décharge Tension au repos 1,280 100% 25,4 V 1,245 25,0 V 1,215 24,6 V 1,175 24,2 V 1,140 2,8 V VD00120 Contrôle de la densité...

  • Page 70: Contrôle De La Courroie D'entraînement

    Entretien Contrôle de la courroie d’entraînement Toutes les 100 heures de marche, au minimum 1 x par an. VD0004 VD00165 VD00166 Contrôle de la courroie Contrôle de la tension Tendre de la courroie d’entraîne- ment Contrôler l’usure de la courroie et la Contrôler la tension de la courroie d’en- présence de dommages.

  • Page 71: Supports Moteur Flexibles, Raccordements De Tuyaux Et Matériel De Fixation

    Entretien Supports moteur flexibles, raccordements de tuyaux et matériel de fixation Toutes les 100 heures de marche, au minimum 1 x par an. VD00167 VD00168 Contrôle des supports moteur flexibles Contrôle du matériel de fixation Contrôle des raccordements de tuyaux Contrôler la fixation des boulons de la Contrôler tous les raccordements de Vérifier que tout le matériel de fixation, les...

  • Page 72: Contrôle De La Pompe De Circulation

    Entretien Contrôle de la pompe de circulation Toutes les 1000 heures de marche, au minimum 1 x tous les deux ans. VD0040 VD0041 Contrôle de la pompe de circulation Démontage du couvercle de la pompe Dépose du rotor La roue mobile en caoutchouc de la Pour le contrôle ou le remplacement du •...
  • Page 73 Entretien Contrôle de la pompe de circulation Toutes les 1000 heures de marche, au minimum 1 x tous les deux ans. ’ : Stm7180 ’ ’ : Stm7181 otor code d oInt d etancheIte code d VD00127 VD00004 VD00162 Contrôle du rotor Repose du rotor Remontage du couvercle de la pompe...

  • Page 74: Electromoteur

    : 1,25 x la vitesse du moteur min. Hauteur de refoulement totale : 5 m colonne d’eau Durée de réaction : 100 % Rotor : STM7180 (pièce Vetus) Protection : IP20 Courroie d’entraînement : STM7161 (pièce Vetus) Sens de rotation Température de l’eau extérieure : 0ºC - +2ºC...

  • Page 75: Liquide De Refroidissement

    Produits Liquide de refroidissement Liquide de refroidissement Qualité de l’eau pour le liquide de refroidissement La composition et le contrôle du liquide de refroidissement pour De préférence, utiliser de l’eau de conduite. les moteurs à refroidissement par liquide sont très importants puisque le moteur pourrait tomber en panne par suite de corro- Lorsque l’eau de conduite n’est pas disponible, utiliser de l’eau sion, de cavitation et de congélation.

  • Page 76: Schémas Électriques

    Electrische schema’s Wiring diagrams Elektrische Schaltpläne Schémas electriques EP2200K VD00192...
  • Page 77 1A Regelaar, hoofdstroomaansluitingen 1A Regler, Hauptstromanschlüsse 1B Regelaar, stuurstroomaansluitingen 1B Regler, Steuerstromanschlüsse 1C Motoraansluitingen 1C Motoranschlüsse Stuurstroomzekering Steuerstromsicherung Bedieningshandel Bedienungshebel 1A Regulator, main circuit connections 1A Régulateur, raccordements du courant principal 1B Regulator, control circuit connections 1B Régulateur, raccordements du courant de commande 1C Motor terminals 1C Raccordements moteur Control circuit fuse...
  • Page 78 EP2200KH VD00211...
  • Page 79 1A Regelaar, hoofdstroomaansluitingen 1A Regler, Hauptstromanschlüsse 1B Regelaar, stuurstroomaansluitingen 1B Regler, Steuerstromanschlüsse 1C Motoraansluitingen 1C Motoranschlüsse Stuurstroomzekering Steuerstromsicherung Bedieningshandel Bedienungshebel 4A Neutraalstandschakelaar 4A Neutralstandschalter 4B Öldruckschalter 4B Oliedrukschakelaar 1A Regulator, main circuit connections 1A Régulateur, raccordements du courant principal 1B Regulator, control circuit connections 1B Régulateur, raccordements du courant de commande 1C Motor terminals 1C Raccordements moteur...

  • Page 80: Dimensiones Principales

    Hoofdafmetingen Overall dimensions Hauptabmessungen Dimensions principales EP2200K MOTOR IN MOTOR UIT MOTOR IN MOTOR OUT MOTOR EIN MOTOR AUS MOTEUR ENTREE MOTEUR SORTIE MOTOR ACTIVADO MOTOR DESACTIVADO INGRESSO MOTORE USCITA MOTORE MOTOR INN MOTOR UT VD00200...
  • Page 81 EP2200KH MOTOR UIT MOTOR IN MOTOR IN MOTOR OUT MOTOR EIN MOTEUR ENTREE MOTOR AUS MOTOR ACTIVADO INGRESSO MOTORE MOTEUR SORTIE MOTOR INN MOTOR DESACTIVADO USCITA MOTORE MOTOR UT VD00206...
  • Page 82 FRONT ø 16 G 3/4 ø 50 VD00201 VD00445...
  • Page 84 FOKKERSTRAAT 571 - 125 BD SCHIEDAM - HOLLAND - TEL.: +1 (10) 477700 FAX: +1 (10) 47267 - 4621286 - E-MAIL: sales@vetus.nl - INTERNET: http://www.vetus.com 7014.01 07-08 (STM7108) Printed in the Netherlands Nederlands / English / Deutsch / Français...

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Ep2200kh

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