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VISORE FIAMMA
SICHTFENSTER FLAMME
FLAME INSPECTION WINDOW
VISEUR FLAMME
(A)
CELLULA UV
UV ZELLE
UV CELL
DETECTEUR UV
(B)
APERTURA BRUCIATORE
BRENNERÖFFNUNG
OPENING THE BURNER
OUVERTURE BRULEUR
(C)
MANUTENZIONE
Combustione
Effettuare l'analisi dei gas di scarico della com-
bustione. Gli scostamenti significativi rispetto al
precedente controllo indicheranno i punti dove
più attenta dovrà essere l'operazione di manu-
tenzione.
Fughe di gas
Controllare che non vi siano fughe di gas sul
condotto contatore-bruciatore.
Filtro del gas
Sostituire il filtro del gas quando è sporco.
Visore fiamma
Pulire il vetrino del visore fiamma (A).
Testa di combustione
Aprire il bruciatore e verificare che tutte le parti
della testa di combustione siano integre, non
deformate dall'alta temperatura, prive di impurità
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provenienti dall'ambiente e correttamente posi-
zionate. In caso di dubbio, smontare il gomito
7)(C).
Ugelli (gasolio)
Evitare di pulire il foro degli ugelli; si sconsiglia
anche di aprirli, mentre è possibile pulire o cam-
biare il loro filtro.
Si consiglia di sostituire annualmente gli ugelli
durante la manutenzione periodica. Il cambio
degli ugelli richiede un controllo della combu-
stione.
Cellula UV
Pulire il vetro da eventuale polvere. Per estrarre
la fotoresistenza 1)(B) tirarla energicamente
verso l'esterno; è inserita solo a pressione.
Tubi flessibili (gasolio)
Controllare che il loro stato sia buono, che non
siano stati calpestati o deformati.
Bruciatore
Controllare che non vi siano usure anomale o
D1182
viti allentate. Così pure bloccate devono essere
le viti che fissano i cavi nelle spine del brucia-
tore.
Pulire esternamente il bruciatore.
Combustione
Regolare il bruciatore se i valori della combu-
stione trovati all'inizio dell'intervento non soddi-
sfano le Norme vigenti o, comunque, non
corrispondono ad una buona combustione.
Scrivere in una apposita scheda i nuovi valori
della combustione, saranno utili per i successivi
controlli.
PER APRIRE IL BRUCIATORE (C):
- Togliere tensione
- Allentare le viti 1) e togliere il cofano 2)
- Scollegare i tubi del gasolio 7)
- Togliere le viti 3) ed arretrare il bruciatore sulle
A questo punto è possibile estrarre la parte
interna 5) dopo aver tolto la vite 6).
PER CHIUDERE IL BRUCIATORE (C):
Spingere il bruciatore fino a circa 100 mm dal
manicotto. Reinserire i cavi e far scorrere il bru-
ciatore fino a battuta. Rimettere le viti 3) e tirare
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delicatamente verso l'esterno i cavi, fino a met-
terli in leggera tensione. Ricollegare i tubi del
gasolio.
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guide 4) per circa 100 mm. Disinserire i cavi
degli elettrodi e quindi arretrare del tutto il bru-
ciatore.
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