Fein KBE 32 QW Mode D'emploi page 187

การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น
EN 62841
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า ถู ก ใช เ พื ่ อ
ทํ า งานประเภทอื ่ น ใช ร  ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลก
ไป หรื อ ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั  น อาจ
ผิ ด แผกไป ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจน
ตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บ
ลํ า ดั บ งาน
การปล อ ยเสี ย งรบกวน
ค า การปล อ ยเสี ย งรบกวนกํ า หนดตาม
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ใช เ ฉพาะน้ ํ า มั น หล อ เย็ น พื ้ น ฐานแบบผสมน้ ํ า (น้ ํ า มั น ในน้ ํ า )
เป น สารหล อ เย็ น เท า นั ้ น
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เกี ่ ย วกั บ สารหล อ เย็ น ของผู  ผ ลิ ต
ตรวจสอบให พ ื ้ น ผิ ว ที ่ จ ะติ ด ตั ้ ง ฐานแม เ หล็ ก มี ล ั ก ษณะแบนราบ
สะอาด ปราศจากสนิ ม และน้ ํ า แข็ ง เอาเคลื อ บเงา ปู น อ ุ ด /
ฟ ล เลอร และวั ส ดุ อ ื ่ น ๆ ออกไป ป อ งกั น ไม ใ ห ม ี ช  อ งว า งอากาศ
ระหว า งฐานแม เ หล็ ก และพื ้ น ผิ ว ติ ด ตั ้ ง ช อ งว า งอากาศจะ
ลดแรงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก
อย า ใช เ ครื ่ อ งนี ้ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่ ร  อ น เนื ่ อ งจากอาจทํ า ให แ รงดึ ง ดู ด
ของแท น แม เ หล็ ก ลดลงอย า งถาวรได
เมื ่ อ ทํ า งาน ให ใ ช ฐ านแม เ หล็ ก เสมอ เอาใจใส ใ ห ม ี แ รงดึ ง ดู ด
แม เ หล็ ก พอเพี ย ง
เมื ่ อ ทํ า งานกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ไ ม ม ี อ ํ า นาจแม เ หล็ ก หรื อ ไม ม ี ส  ว นที ่ เ ป น
เหล็ ก ต อ งใช อ ุ ป กรณ ย ึ ด ที ่ เ หมาะสมของ
สุ ญ ญากาศหรื อ อุ ป กรณ เ จาะท อ ซึ ่ ง เป น อุ ป กรณ ป ระกอบ
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู  ม ื อ การใช ง านของอุ ป กรณ เ หล า นี ้
และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
EN 62841-2-1
เช น แผ น
FEIN
หากทํ า งานบนวั ต ถุ ท ี ่ เ ป น เหล็ ก กล า ที ่ ม ี ค วามหนาน อ ยกว า
มม. ต อ งทํ า ให ช ิ ้ น งานแข็ ง แกร ง ขึ ้ น ด ว ยการเสริ ม แผ น
12
เหล็ ก กล า เพื ่ อ รั บ ประกั น ว า จะมี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก
พอเพี ย ง
ฐานแม เ หล็ ก ถู ก ตรวจสอบโดยเซ็ น เซอร ว ั ด กระแส หาก
ไม ม ี ก ระแสไหลผ า นแม เ หล็ ก มอเตอร จ ะป ด สวิ ท ช
ทํ า งานโดยออกแรงป อ นเฉพาะเท า ที ่ จ ํ า เป น เท า นั ้ น การออก
แรงป อ นมากเกิ น ไปอาจทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ แตกหั ก และสู ญ เสี ย
แรงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก ได
หากกระแสไฟฟ า ถู ก ตั ด ขาดขณะมอเตอร ก ํ า ลั ง วิ ่ ง อย ู  วงจร
ป อ งกั น จะยั บ ยั ้ ง ไม ใ ห ม อเตอร ต ิ ด เครื ่ อ งซ้ ํ า โดยอั ต โนมั ต ิ ต อ ง
สตาร ท เครื ่ อ งซ้ ํ า อี ก ครั ้ ง
อย า หยุ ด มอเตอร ส ว า นในระหว า งกระบวนการเจาะ
เอาดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกจากรู เ จาะเฉพาะในขณะท ี ่
มอเตอร ก ํ า ลั ง วิ ่ ง อยู  เ ท า นั ้ น
หากดอกเจาะแบบคว า นรู ย ั ง คงติ ด ค า งอยู  ใ นวั ต ถุ ให ห ยุ ด
มอเตอร ส ว า น และหมุ น ดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกอย า งระมั ด
ระวั ง ในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
เอาเศษวั ต ถุ แ ละแกนที ่ เ จาะแล ว ออกหลั ง กระบวนการเจาะ
ทุ ก ครั ้ ง
อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผั ส เศษวั ต ถุ ให ใ ช
ตะขอเกี ่ ย วเศษวั ต ถุ
ระวั ง อั น ตรายจากการเผาไหม ! พื ้ น ผิ ว ของแม เ หล็ ก อาจ
ถึ ง จุ ด อุ ณ หภู ม ิ ส ู ง อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผ ั ส
แม เ หล็ ก
เมื ่ อ เปลี ่ ย นดอกสว า น ต อ งระมั ด ระวั ง อย า ให ข อบตั ด ชํ า รุ ด
หากเจาะแกนวั ต ถุ ท ี ่ ซ  อ นเป น ชั ้ น ๆ ให เ อาแกนและเศษวั ต ถุ อ อก
หลั ง การเจาะแต ล ะชั ้ น
อย า ใช ส ว า นแท น แม เ หล็ ก หากระบบหล อ เย็ น บกพร  อ ง
ตรวจสอบการรั ่ ว ไหลและรอยแตกในท อ ก อ นทํ า งานทุ ก ครั ้ ง
ป อ งกั น ไม ใ ห ข องเหลวซึ ม เข า ไปในชิ ้ น ส ว นไฟฟ า
อุ ป กรณ เ ฉพาะ
ตั ว ป อ งกั น การรี ส ตาร ท จะป อ งกั น ไม ใ ห เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เริ ่ ม
ทํ า งานใหม อ ี ก ครั ้ ง โดยอั ต โนมั ต ิ ห ากแหล ง จ า ยไฟถู ก
ขั ด จั ง หวะระหว า งทํ า งาน ในกรณี น ี ้ ใ ห ป  ด สวิ ท ช
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตรวจสอบแหล ง จ า ยไฟ จากนั ้ น เป ิ ด สวิ ท ช
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อี ก ครั ้ ง
th
เสมอ
(6 42 98 160 40 0)
187