Fein KBE 32 QW Mode D'emploi page 186

th
186
ตรวจสอบก อ นและระหว า งทํ า การเจาะให แ น ใ จว า มี ส ุ ญ ญากาศ
เพี ย งพอ หากมี ส ุ ญ ญากาศไม เ พี ย งพอ แผ น สุ ญ ญากาศอาจหลุ ด
ออกจากชิ ้ น งานได
อย า ทํ า การเจาะเหนื อ ศี ร ษะและผนั ง เมื ่ อ เครื ่ อ งถ ู ก ยึ ด ด ว ยแผ น
สุ ญ ญากาศเท า นั ้ น ในกรณี ท ี ่ ส ู ญ เสี ย สุ ญ ญากาศ แผ น
สุ ญ ญากาศจะคลายออกจากชิ ้ น งาน
เมื ่ อ เจาะผ า นผนั ง หรื อ เพดาน ต อ งทํ า ให ม ั ่ น ใจว า ได ป กป อ งคน
และพื ้ น ที ่ ท ํ า งานที ่ อ ยู  อ ี ก ด า นหนึ ่ ง ด ว ย ดอกเจาะแบบคว า นรู
อาจทะลุ ผ  า นรู เ จาะและแกนอาจตกลงไปอี ก ด า นหนึ ่ ง
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ นี ้ ส ํ า หรั บ เจาะเหนื อ ศี ร ษะพร อ มกั บ จ า ย
ของเหลว การแทรกซึ ม ของของเหลวเข า ไปในเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า จะเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งต อ การถู ก ไฟฟ า ดู ด
คํ า เตื อ นพิ เ ศษเพื ่ อ ความปลอดภั ย
เปลี ่ ย นปลอกป อ งกั น สายเคเบิ ้ ล ทั น ที เ มื ่ อ เสี ย หาย ปลอก
ป อ งกั น สายเคเบิ ้ ล ที ่ ช ํ า รุ ด อาจทํ า ให เ ครื ่ อ งร อ นเกิ น ไป
สวมอุ ป กรณ ป กป อ งร า งกาย ใช ห น า กาก สวมแว น ครอบ
ตานิ ร ภั ย หรื อ แว น ตานิ ร ภั ย แล ว แต ก รณี สวมอุ ป กรณ ป  อ งกั น
หู แว น ตานิ ร ภั ย ต อ งสามารถปกป อ งอนุ ภ าคที ่ ป ลิ ว กระจั ด
กระจายจากการทํ า งานรู ป แบบต า งๆ กั น การได ร ั บ เส ี ย ง
ดั ง อยู  ต ลอดเวลาอาจทํ า ให ส ู ญ เสี ย การได ย ิ น
อย า สั ม ผั ส ขอบแหลมคมของดอกเจาะแบบคว า นรู ท า นจะ
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ
เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการบาดเจ็ บ ให ต รวจสอบดอกเจาะแบบคว า นรู
ก อ นเริ ่ ม ทํ า งาน ใช เ ฉพาะดอกเจาะแบบคว า นรู ท ี ่ ไ ม ช ํ า รุ ด และ
ไม บ ิ ด เบี ้ ย วผิ ด รู ป เท า นั ้ น ดอกเจาะแบบคว า นรู ท ี ่ ช ํ า รุ ด หรื อ
บิ ด เบี ้ ย วผิ ด รู ป อาจทํ า ให ไ ด ร ั บ บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรง
ก อ นเริ ่ ม ต น ใช ง าน: ให ต ิ ด ตั ้ ง กระบั ง ป อ งกั น เข า กั บ เครื ่ อ ง
ยึ ด เครื ่ อ งให แ น น ด ว ยสายรั ด ที ่ จ ั ด ส ง มาเสมอ หาก
เครื ่ อ งไม ไ ด ถ ู ก ยึ ด ไว จ ะเสี ่ ย งต อ การพลิ ก คว ำ โดยเฉพาะ
อย า งยิ ่ ง เมื ่ อ วางบนพื ้ น ผิ ว ที ่ ล าดเอี ย งหรื อ ไม  ร าบเรี ย บ
เมื ่ อ ทํ า งานเหนื อ ศี ร ษะ ให ร ะวั ง อั น ตรายจากวั ต ถุ ท ี ่ ต กจาก
ด า นบน ต. ย. เช น แกนที ่ เ จาะแล ว หรื อ เศษวั ต ถุ
เมื ่ อ ทํ า งานเหนื อ ศี ร ษะหรื อ บนพื ้ น ผิ ว ในแนวตรง ต อ งไม ใ ช
แท ง ค ส ารหล อ เย็ น ให ใ ช ส เปรย ส ารหล อ เย็ น แทน ของเหลว
ที ่ แ ทรกซึ ม เข า ในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของท า นอาจทํ า ให ไ ฟฟ า
ดู ด ได
เมื ่ อ สิ ้ น สุ ด กระบวนการทํ า งาน หลี ก เลี ่ ย งการสั ม ผ ั ส กั บ แกนที ่
เจาะแล ว ที ่ ด ี ด ออกมาด ว ยตั ว เองจากหมุ ด กํ า หนดศู น ย ก ลาง
การสั ม ผั ส กั บ แกนที ่ ก ํ า ลั ง ร อ นอยู  หรื อ แกนที ่ ต กหล น อาจ
ทํ า ให ร  า งกายบาดเจ็ บ ได
ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า งานโดยเสี ย บปลั ๊ ก ไฟฟ า เข  า ในเต า เสี ย บ
มี ต ั ว สั ม ผั ส ลงดิ น ตรงตามกฎระเบี ย บเท า นั ้ น อย า ใช ส ายไฟต อ
ใดๆ ที ่ ช ํ า รุ ด ให ใ ช ส ายไฟต อ ที ่ ม ี ต ั ว สั ม ผั ส ลงด ิ น และได ร ั บ
การตรวจสอบตามช ว งเวลาอย า งสม่ ํ า เสมอ สายต อ หลั ก ดิ น
ที ่ ข าดตอนอาจทํ า ให เ กิ ด ไฟฟ า ดู ด ได
เพื ่ อ ป อ งกั น การบาดเจ็ บ ต อ งเอามื อ ของท า น เสื  อ ผ า และอื ่ น ๆ
ออกห า งจากเศษวั ต ถุ ท ี ่ ก ํ า ลั ง หมุ น เสมอ เศษวั ต ถุ ส ามารถทํ า ให
บาดเจ็ บ ได ให ใ ช อ ุ ป กรณ ป  อ งกั น เศษวั ต ถุ
อย า พยายามถอดเครื ่ อ งมื อ ออกขณะเครื ่ อ งมื อ ยั ง หมุ น อยู 
การพยายามถอดอาจนํ า ไปสู  ก ารบาดเจ็ บ ร า ยแรงได
ระวั ง สายไฟฟ า ท อ แก ซ หรื อ ท อ น้ ํ า ที ่ ถ ู ก ป ด บั ง อยู  ตรวจสอบ
บริ เ วณทํ า งานด ว ยเครื ่ อ งตรวจหาโลหะ ตั ว อย า ง เช  น ก อ น
เริ ่ ม ต น ทํ า งาน
อย า ทํ า งานกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ป ระกอบด ว ยแมกนี เ ซี ย ม อั น ตราย
จากไฟไหม อ ย า ทํ า งานกั บ พอลิ เ มอร เ สริ ม แรงด ว ยคาร บ อน
ไฟเบอร
CFP (carbon-fiber-reinforced polymer)
วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอส วั ส ดุ เ หล า นี ้ ถ ื อ เป น สารก อ มะเร็ ง
อย า ตอกหมุ ด หรื อ ขั น สกรู เ พื ่ อ ติ ด ป า ยชื ่ อ และเครื ่ อ งหมายใดๆ
เข า กั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากฉนวนหุ  ม ชํ า รุ ด จะป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด
ไม ไ ด ขอแนะนํ า ให ใ ช ป  า ยติ ด กาว
อย า โหลดเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หรื อ หี บ จั ด เก็ บ มากเกิ น ไป และอย า
ใช เ ป น บั น ไดหรื อ แท น การโหลดเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หรื อ หี บ
จั ด เก็ บ มากเกิ น ไปอาจทํ า ให จ ุ ด ศู น ย ถ  ว งของเครื  อ งมื อ ไฟฟ า
หรื อ หี บ จั ด เก็ บ ขยั บ ขึ ้ น ด า นบนและเกิ ด พลิ ก คว่ ํ า ได
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ บ ริ ษ ั ท ผู  ผ ลิ ต เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไม ไ ด
ออกแบบไว โ ดยเฉพาะและไม ไ ด แ นะนํ า ให ใ ช ด ว ยเหตุ ผ ลเพี ย ง
เพราะว า อุ ป กรณ ป ระกอบมี ข นาดเข า พอเหมาะกั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ของท า นก็ ไ ม ไ ด เ ป น การรั บ รองความปลอดภั ย
การทํ า งานแต อ ย า งใด
ทํ า ความสะอาดช อ งระบายอากาศที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตามช ว ง
เวลาเป น ประจํ า โดยใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ไ ม ใ ช โ ลหะ เครื ่ อ งเป า ลมของ
มอเตอร จ ะดู ด ฝุ  น เข า ในครอบเครื ่ อ ง หากฝุ  น ที ่ ป ระกอบด ว ย
โลหะสะสมกั น มากเกิ น ไป อาจทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ได
ก อ นเก็ บ รั ก ษา: ให ถ อดเครื ่ อ งมื อ ออก
เก็ บ รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ในกล อ งหรื อ บรรจุ ภ ั ณ ฑ
ก อ นเริ ่ ม ต น ทํ า งาน ให ต รวจสอบสายไฟฟ า และปลั ๊ ก ไฟฟ า เพื ่ อ
หาจุ ด ชํ า รุ ด
ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ร ว มกั บ สวิ ท ช ป  อ งกั น ส ว นบ ุ ค คล
เสมอ ตรวจสอบการทํ า งานของสวิ ท ช ป  อ งกั น ส ว นบุ ค คล
ก อ นเริ ่ ม ทํ า งานเสมอ (ดู ห น า
PRCD (*)
และ
PRCD (*)
)
188