Tester le capteur de rupture de membrane
Installer la vis de purge d'air
Vérifier le niveau d'huile
Contrôler le sens de rotation
Réglage de la longueur de course
ATTENTION !
Du fluide de dosage peut s'écouler par mégarde
Si le capteur de rupture de membrane n'arrête pas la
pompe ou ne déclenche aucune alarme, une fuite de
fluide de dosage peut passer inaperçue.
–
Déclencher le capteur de rupture de membrane -
voir le chap. « Réparations » - et contrôler la réac‐
tion de l'unité d'évaluation et de la pompe.
ATTENTION !
Après une rupture de membrane, si un dommage peut
se produire et que l'huile hydraulique se mélange avec
le fluide de dosage, la pompe ne doit être redémarrée
que lorsque la membrane a été remplacée.
Remplacer la vis d'obturation sur la tubulure de remplissage d'huile par la
vis de purge d'air fournie - voir le chapitre « Présentation de l'appareil et
éléments de commande ».
Lorsque la pompe est à l'arrêt, vérifier si le niveau d'huile de la pompe
recouvre presque le verre-regard pour l'huile.
Cette opération vous permet de constater si la pompe a perdu de l'huile et
a subi un dommage.
Lors de la mise en service, vérifier le sens de rotation du moteur d'entraî‐
nement - voir la flèche sur le carter du moteur ou l'illustration dans le cha‐
pitre « Installation électrique ».
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure lié à une hélice de ventilateur en
rotation
L'hélice du ventilateur placée sous le capot du ventila‐
teur du moteur peut causer des blessures graves tant
qu'elle est en rotation.
–
La pompe ne doit être branchée sur le secteur que
si le capot du ventilateur est bien en place.
À l'arrêt, la longueur de course peut être réglée unique‐
ment si les modules de dosage sont dépressurisés.
Mise en service et exploitation
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