Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 275

par ex.
S6-40 % = charge 4 min, marche à vide 6 min
S6-60 % = charge 6 min, marche à vide 4 min
Constante de temps thermique T
La constante de temps thermique décrit la hausse de température de l'enroulement du moteur
en cas d'augmentation brusque de la charge du moteur jusqu'au couple admissible S1. Après le
temps T
A.2 Compatibilité environnementale
Compatibilité environnementale
• Aspects écologiques du développement
Lors de la sélection des composants de fournisseurs, la compatibilité environnementale a été
un critère essentiel.
Une grande importance a été accordée à la réduction du volume, de la masse et de la diversité
des types de pièces en métal et en plastique.
Tout effet nocif à l'application de peinture peut être exclu (test LABS).
• Aspects écologiques de la fabrication
Le transport des pièces à approvisionner et des produits se fait principalement dans des
emballages réutilisables. Aucun transport de substances dangereuses n'est nécessaire.
Les matériaux d'emballage se composent principalement de cartonnages répondant aux
exigences de la directive 94/62/CE sur les emballages.
La consommation d'énergie liée à la production a été optimisée.
La production génère très peu d'émissions.
• Aspects écologiques de l'élimination et du traitement des déchets
L'élimination des moteurs doit s'effectuer dans le respect des prescriptions nationales et
locales avec le processus usuel d'élimination des déchets ou par retour au constructeur.
Lors de l'élimination, veiller à :
éliminer l'huile conformément aux règlements concernant les huiles usagées (par ex. huile
de réducteur),
ne pas mélanger avec des solvants, des nettoyants à froid ou des résidus de peinture
Trier les composants pour leur recyclage :
– Déchets d'équipements électroniques (p. ex. électronique du capteur, Sensor Module)
– Déchets ferreux
– Aluminium
– Métaux non ferreux (roues hélicoïdales, enroulements moteurs)
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A
th
, le moteur a atteint 63 % de sa température finale S1.
th.
A.2 Compatibilité environnementale
Annexe
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