Vérification du système de commande
de verrouillage de changement de
vitesse de la boîte automatique
ATTENTION:
{
Lors de cette vérification, le véhicule pourrait se
mettre en mouvement soudainement. Si le véhicule
se déplace, cela pourrait provoquer des blessures
aux personnes qui se trouvent près du véhicule.
1. Avant d'entamer cette vérification, s'assurer qu'il y
a suffisamment d'espace autour du véhicule.
Le véhicule doit se trouver sur une surface plane.
2. Serrer fermement le frein de stationnement.
En cas de besoin, voir Frein de stationnement
à la page 2-30.
Se préparer à serrer les freins ordinaires
immédiatement si le véhicule commence à avancer.
3. Le moteur étant arrêté, tourner la clé en position
ON/RUN (marche), sans démarrer le moteur. Les
freins ordinaires n'étant pas appliqués, essayer de
quitter la position de stationnement (P), sans forcer.
Si le levier de sélection peut quitter la position de
stationnement (P), faire réparer le véhicule.
Vérification du blocage de la boîte de
vitesses à l'allumage
Le véhicule étant stationné et le frein de stationnement
serré, tenter de tourner la clé de contact en position
LOCK/OFF (verrouillage/arrêt) à chaque position
du levier de sélection.
•
S'il s'agit d'un véhicule doté d'une boîte de vitesses
automatique, le commutateur d'allumage devrait
tourner en position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt)
seulement lorsque le levier de sélection est en
position de stationnement (P).
•
S'il s'agit d'un véhicule doté d'une boîte de vitesses
manuelle, le commutateur d'allumage devrait
tourner à la position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt)
seulement lorsque vous pressez le bouton de
déblocage de la clé.
Pour tous les véhicules, la clé de contact ne devrait
pouvoir être retirée qu'à la position LOCK/OFF
(verrouillage/arrêt).
Tourner le volant à gauche et à droite. Le volant ne
devrait se bloquer que lorsque vous le tournez à droite.
6-13