Course de la pédale de freinage
Consulter votre concessionnaire si la pédale de freins
ne revient pas à sa hauteur normale ou s'il y a une
augmentation rapide de sa course. Ceci pourrait indiquer
que les freins doivent être contrôlés.
Réglage des freins
À chaque arrêt par freinage modéré, vos freins à disque
se règlent pour compenser l'usure. S'il vous arrive
rarement d'appliquer modérément ou fortement la pédale
de frein pour vous arrêter, les freins risquent de ne pas
s'ajuster correctement. Effectuer très prudemment
quelques arrêts en appliquant modérément la pédale
tous les 1 600 km (1 000 milles) environ afin de permettre
au freins de s'ajuster correctement.
Si le véhicule est équipé de freins à tambour à l'arrière
et si la pédale de frein s'enfonce plus que la normale,
les freins à tambour arrière doivent peut-être être
réglés. Pour régler les freins, les reculer et les serrer
fermement plusieurs fois.
Remplacement des pièces du système
de freinage
Le système de freinage d'un véhicule est complexe. Ses
nombreuses pièces doivent être de qualité supérieure et
doivent bien fonctionner ensemble pour assurer un très
bon freinage. Votre véhicule a été conçu et testé avec
des pièces de freins de qualité supérieure. Lorsque vous
remplacez des pièces du système de freinage — par
exemple quand les garnitures de freins sont usées et
que des neuves sont posées — s'assurer d'obtenir
des pièces de rechange neuves approuvées. Faute de
quoi, les freins peuvent ne plus fonctionner de manière
correcte. Par exemple, si des garnitures de freins qui
ne conviennent pas à votre véhicule sont installées,
l'équilibrage entre les freins avant et arrière peut
changer — pour le pire. L'efficacité du freinage que vous
attendez peut changer de bien d'autres façons si des
pièces de rechange incorrectes sont posées.
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