Vous devez presser la pédale de frein avant de pouvoir
déplacer le levier de vitesses hors de la position de
stationnement (P) lorsque le commutateur d'allumage
est en position ON/RUN (marche). Si vous ne pouvez
pas déplacer le levier de vitesses hors de la position de
stationnement (P) lorsque vous pressez la pédale de
frein, se reporter à la rubrique Retrait de la position de
stationnement à la page 2-33.
Marche arrière (R): Utiliser cette position pour reculer.
Lorsque vous passez du point mort (N) à la marche
arrière (R), vous devez appuyer sur la pédale de frein et
presser le bouton de déverrouillage situé à l'avant du
sélecteur.
Remarque: Le passage en position de marche
arrière (R) lorsque le véhicule se déplace en marche
avant peut endommager la boîte de vitesses.
Les réparations ne seront pas couvertes par la
garantie du véhicule. Passer en position de marche
arrière (R) uniquement après l'arrêt du véhicule.
Pour déplacer le véhicule d'avant en arrière lorsqu'il
est embourbé dans la neige, la glace ou le sable sans
endommager la boîte de vitesse, se reporter à la
rubrique Si le véhicule est coincé dans le sable,
la boue ou la neige à la page 4-16.
Point mort (N): Dans cette position, le moteur n'est
pas connecté aux roues. Pour redémarrer le moteur
lorsque le véhicule est déjà en mouvement, utiliser
uniquement la position de point mort (N). Utiliser
également la position de point mort (N) lorsque le
véhicule est remorqué.
ATTENTION:
{
Passer en vitesse lorsque le moteur tourne à un
régime élevé est dangereux. Si le pied ne presse
pas fermement la pédale de frein, le véhicule peut
se déplacer très rapidement. Il peut en résulter
une perte de contrôle et le véhicule peut heurter
des personnes ou des objets. Ne pas passer en
vitesse lorsque le moteur tourne à haut régime.
Remarque: Quitter la position de stationnement (P)
ou point mort (N) alors que le moteur tourne à une
vitesse élevée peut endommager la boîte de vitesses.
Les réparations ne seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. S'assurer que le moteur ne
tourne pas à vitesse élevée lorsque vous changez
de rapport.
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