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gouvernemental. Par
exemple, un pneu d'indice
150 doit s'user une fois et
demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur ce
circuit. Adhérence : Les
indices d'adhérence, du
plus élevé au plus bas,
sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude
d'un pneu à s'arrêter sur
une chaussée mouillée,
évaluée en conditions
contrôlées sur des
surfaces d'essai
d'asphalte ou de béton
précisées par le
gouvernement. Un pneu
avec un indice C peut
avoir une faible
adhérence.
Température : Les
indices de température
sont A (le plus élevé), B et
C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à
résister à l'échauffement
et à dissiper la chaleur lors
d'essais effectués dans
diverses conditions
contrôlées en laboratoire
à l'aide d'une roue témoin.
M
Pression de gonflage
maximale : Indique la
pression maximale
stipulée par le fabricant
ou la pression
correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette
pression est normalement
plus élevée que la
2018 Transit (TTH) Canada/United States of America, JK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201705, First Printing
Jantes et pneus
Cotes de vitesse nominale du
Code de
vitesse
298
pression de gonflage à
froid recommandée par le
fabricant qui est indiquée
sur l'étiquette
d'homologation de
sécurité du véhicule
(apposée sur le pied
avant de porte, le
montant de verrou de
porte ou sur le rebord de
porte qui rejoint le
montant de verrou de
porte, près du siège du
conducteur) ou sur
l'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu
ou sur le rebord de la
porte du conducteur. La
pression de gonflage à
froid ne doit jamais être
inférieure à la pression
préconisée sur l'étiquette
du véhicule.
pneu
km/h (mph)
M
130 km/h (81 mph)
N
140 km/h (87 mph)
Q
159 km/h (99 mph)
R
171 km/h (106 mph)
S
180 km/h (112 mph)
T
190 km/h (118 mph)
U
200 km/h (124 mph)
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