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Situations où un marquage de voie peut
être neutralisé :
•
Le capteur ne peut pas détecter les
marquages de voie de la route.
•
Le clignotant sur ce côté de votre
véhicule est activé.
•
Vous agissez directement sur le volant,
freinez ou accélérez brusquement.
•
La vitesse de votre véhicule est en
dehors des limites de fonctionnement.
•
En cas d'intervention des freins
antiblocage ou du contrôle de stabilité.
•
La largeur de voie est étroite.
Si le marquage de voie sur l'affichage
devient rouge ou que vous sentez une
vibration au volant, prenez immédiatement
et en toute sécurité les mesures qui
s'imposent pour recentrer votre véhicule.
Remédiez immédiatement à tout déport
involontaire.
DIRECTION
Pour éviter d'endommager le système de
direction assistée :
•
Ne maintenez jamais le volant
complètement braqué (contre la
butée) pendant plus de trois à cinq
secondes lorsque le moteur tourne.
•
Ne conduisez pas votre véhicule si le
niveau de liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en-dessous
du repère MIN du réservoir).
•
La direction émet un certain bruit de
fonctionnement, ce qui est normal. Si
ce bruit devient excessif, vérifiez le
niveau de liquide dans le réservoir de
la pompe de direction assistée avant
de vous adresser à votre
concessionnaire.
2018 Transit (TTH) Canada/United States of America, JK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201705, First Printing
Aides à la conduite
•
•
En cas de panne de la direction assistée
(ou si le moteur est arrêté), le volant peut
être tourné manuellement, mais l'effort
requis est accru.
Si la direction tend à dévier ou à tirer,
vérifiez les éléments suivants :
•
•
•
•
•
Le remplacement ou la réparation des
éléments de direction nécessite de
nouvelles fixations (plusieurs de ces
fixations possèdent un filetage enduit de
frein filet ou un couple d'autoblocage
interdisant leur réutilisation). Ne réutilisez
jamais un boulon ou un écrou usagé. Serrez
les fixations au couple prescrit.
Une chaussée fortement bombée ou de
forts vents latéraux peuvent également
laisser croire que la direction dévie ou tire.
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Un effort important ou irrégulier au
volant peut être causé par un bas
niveau de liquide de direction assistée.
Vérifiez le niveau de liquide dans le
réservoir de la pompe de direction
assistée avant de vous adresser à votre
concessionnaire.
Ne dépassez pas le repère MAX du
réservoir de la pompe de direction
assistée, car ceci pourrait occasionner
une fuite au réservoir.
un pneu mal gonflé;
une usure inégale des pneus;
des éléments de la suspension
desserrés ou usés;
des éléments de la direction desserrés
ou usés;
un alignement incorrect du véhicule.
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