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POSITIONS ASSISES
APPROPRIÉES
AVERTISSEMENTS
N'inclinez pas le dossier du siège trop
vers l'arrière, sinon l'occupant risque
de glisser sous la ceinture de sécurité
du siège, ce qui peut entraîner des
blessures graves lors d'une collision.
Appuyez toujours votre dos contre le
dossier de siège et gardez les pieds
sur le plancher.
Ne placez pas d'objets à une hauteur
dépassant le haut du dossier du
siège. Tout manquement à cet égard
pourrait entraîner des blessures, voire la
mort en cas d'arrêt brusque ou de collision.
E68595
Lorsque vous utilisez correctement le siège,
l'appuie-tête, la ceinture de sécurité et les
sacs gonflables, ceux-ci assureront une
protection optimale en cas de collision.
Nous vous recommandons de respecter
les consignes suivantes :
•
Asseyez-vous à la verticale avec la
base de votre colonne vertébrale aussi
reculée que possible dans le siège.
•
N'inclinez pas le dossier du siège vers
l'arrière plus de 30°.
2018 Transit (TTH) Canada/United States of America, JK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201705, First Printing
Sièges
•
Réglez l'appuie-tête pour que la partie
supérieure se trouve à la hauteur du
dessus de votre tête et autant vers
l'avant que possible. Assurez-vous de
demeurer confortable.
•
Conservez une distance suffisante
entre votre corps et le volant. Nous
recommandons une distance minimale
de 25 cm (10 po) entre votre sternum
et le couvercle du sac gonflable.
•
Tenez le volant en pliant légèrement
les bras.
•
Pliez légèrement les jambes pour être
en mesure d'enfoncer les pédales à
fond.
•
Placez le baudrier de la ceinture de
sécurité au centre de votre épaule et
positionnez la ceinture
sous-abdominale de manière à ce que
vos hanches soient bien serrées.
Assurez-vous que votre position de
conduite est confortable et que vous
pouvez parfaitement maîtriser le véhicule.
APPUIE-TÊTE
AVERTISSEMENT
L'appuie-tête réglable est un
dispositif de sécurité. Dans la mesure
du possible, il doit être installé et
correctement réglé lorsque le siège est
occupé. Un appuie-tête mal réglé peut ne
pas protéger suffisamment l'occupant lors
de certaines collisions par l'arrière.
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