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Liberty 50 Catalyzed
Installation électrique
Lors d'un dernier contrôle on peut relever la ten-
sion fournie par le stator:
- Déconnecter le connecteur du régulateur et pla-
cer un testeur entre le fil Gris-Bleu (4) et la masse
pour relever les tensions alternatives (voir figure).
- La tension distribuée à 2000 tours/mn doit être
d'environ 25 ÷ 35V.
Si cet essai ne fournit lui non plus aucune valeur,
remplacer le régulateur parce qu'il est sans aucun
doute en panne.
N.B.
POUR LES RELEVÉS DE TENSION DÉCRITS CI-DESSUS,
IL EST NÉCESSAIRE D'UTILISER UN TESTEUR ANALOGI-
QUE POUR LES RELEVÉS DE TENSIONS ALTERNATIVES
ET MAINTENIR LE MOTEUR AU RALENTI POUR OBTENIR
UNE TENSION ALTERNATIVE À UNE FRÉQUENCE LE
PLUS PROCHE POSSIBLE DES 50 HZ, DE FAÇON À POU-
VOIR RELEVER LA VALEUR DE TENSION EFFICACE
FOURNIE PAR LE RÉGULATEUR (ENVIRON 12 V).
3)LA BATTERIE NE SE RECHARGE PAS
L'avarie de la section en courant continu du régu-
lateur de tension peut provoquer, suivant le type
de panne, les inconvénients suivants:
a)Fusion du fusible de protection due à une
surtension (régulateur en court-circuit) et
mauvaise recharge de la batterie qui en décou-
le.
b)La batterie ne charge pas (régulateur inter-
rompu).
Interventions
a) Fusible de protection grillé (régulateur en court-
circuit).
Vérifier que le câblage qui va du fusible de pro-
tection au contacteur principal à clé ne soit pas
endommagé provoquant un court-circuit vers la
masse (en excluant ainsi les dommages au régu-
lateur); si le fusible de protection grille uniquement
après la commutation sur "ON" du contacteur à clé
et avec le connecteur du régulateur débranché, il
est nécessaire de vérifier que le câblage et les
INS ELE - 51
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