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Recherche pannes
Cause possible
Batterie déchargée
Moteur noyé
Caractéristiques altérées du carburant
Bougie défectueuse
Raccord d'aspiration fêlé ou avec étanchéité insuffisante
Raccord épurateur-carburateur endommagé
Consommation excessive d'huile/fumée à l'èchappement
EXCÈS DE CONSOMMATION DE HUILE/FUMÉE À L'ÉCHAPPEMENT
Cause possible
Excès d'incrustations dans la chambre d'explosion
le moteur a tendance à s'arreter à l'ouverture maximum des gaz
Cause possible
Gicleur principal sale - carburation insuffisante
Carburateur sale
Eau dans le carburateur
Filtre à air encrassé
Soupape flotteur défectueuse
Reniflard du réservoir obstrué
le moteur a tendance à s'arreter au ralenti
Cause possible
Gicleur de ralenti sale
Le starter reste ouvert.
La soupape à lamelles ne se ferme pas.
Réglage erroné du ralenti
Bougie défectueuse ou en panne
REC PAN - 36
MOTEUR STOP ACCÉLÉRATION MAX.
MOTEUR STOP RALENTI
Liberty 50 Catalyzed
Intervention
Vérifier l'état de charge de la batterie, la présence de traces de
sulfatation, remplacer et mettre en fonction la nouvelle batterie
en rechargeant pendant huit heures à un courant égal à 1/10
de la capacité de la batterie.
Effectuer le démarrage en maintenant le gaz complètement
ouvert en espaçant 5 secondes environ de rotation à 5 seconds
d'arrêt. S'il ne démarre toujours pas, démonter la bougie, faire
tourner le moteur à gaz ouvert, en ayant soin de maintenir le
capuchon relié à la bougie et cette dernière à la masse, mais
loin du trou, remonter une bougie sèche et procéder au dé-
marrage.
Vider l'essence détériorée et ravitailler.
Désincruster, rétablir la distance d'électrodes ou remplacer en
utilisant toujours les types de bougie conseillés. Il est souhai-
table tenir compte du fait que beaucoup d'inconvénients au
moteur dérivent de l'emploi d'une bougie non appropriée
Remplacer le raccord d'aspiration et en vérifier l'étanchéité sur
la culasse
Remplacer.
Intervention
Désincruster
Intervention
Laver le gicleur avec un solvant et sécher avec de l'air compri-
Laver le carburateur avec un solvant et sécher avec de l'air
comprimé
Vider le bac au moyen du dispositif de purge prévu
Nettoyer ou remplacer
Vérifier le déplacement correct du flotteur et la fonctionnalité
de la soupape.
Rétablir la correcte aération du réservoir.
Intervention
Laver avec un solvant et sécher avec de l'air comprimé
Vérifier : les branchements électriques, la continuité du circuit,
le fluage mécanique et présence d'alimentation
Vérifier / remplacer le paquet à lamelles.
Régler correctement le ralenti du moteur et vérifier le niveau du
CO.
Remplacer la bougie par une autre ayant le degré thermique
approprié et vérifier la distance entre électrodes.
mé
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