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Nombre d'axes, menu 3
Écran
3
N OM BR E AX ES
3 00 0
N OM BR E AX ES
3
> 3 00 0 <
7.2.3.3 Saut de pas
Le paramètre Saut de pas permet de régler la fréquence de
lubrification par rapport aux points de lubrification. Si la vitesse
de la chaîne ne permet pas au système CLK de lubrifier tous les
Saut de pas, menu 4
Écran
4
S AU T D E PA S
1 / 0 00 1
4
S AU T D E PA S
> 1 / 0 00 1 <
REMARQUE
Le nombre total de points de lubrification ne doit pas être
un multiple de la valeur du saut de pas.
Pour vous aider à déterminer le saut de pas adapté à
votre chaîne, vous pouvez prendre contact avec le Centre
de Services SKF.
7.2.3.4 Commande
Commande de l'impulsion de lubrification au moment de la
détection du point de lubrification.
Description
• Accédez au menu 3 Nombre axes avec et
• Entrez dans le menu en appuyant 5 s sur OK
• Ajustez le nombre d'axes avec et
Le nombre de points mini. est de 0, et le nombre maxi. est de 9 999
*) Pour accéder aux paramètres Continue et Semi-auto, vous devez descendre le temps en
dessous de 0 h 01 min
• Validez et revenez au menu 3 Nombre axes en appuyant sur OK
Description
• Accédez au menu 4 Saut de pas avec et
• Entrez dans le menu en appuyant 5 s sur OK
• Ajustez le saut de pas avec et
• Validez et revenez au menu 4 Saut de pas en appuyant sur OK
31
axes à la suite, il est alors possible de lubrifier un axe tous les n
axes.
La valeur de saut de pas par défaut est 1 (réglage usine).
L'impulsion peut être commandée directement – DIRECTE –
lorsque l'unité de contrôle reçoit le signal du détecteur de
proximité (réglage usine). Cette solution convient aux chaînes à
vitesse constante ou à arrêt fréquent. Ce mode peut nécessiter
l'ajustement mécanique de la position du détecteur et/ou des
buses pour compenser le temps de réaction du système
La commande de l'impulsion peut être automatiquement
ajustée – AUTOADAPT – après réception du signal du détecteur
de proximité. Les temps de réception des signaux précédents du
détecteur sont alors pris en compte. Cette solution convient aux
chaînes dont la vitesse peut varier et avec très peu d'arrêts.
Tableau 10
Tableau 11
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