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3.4 Fonctionnement
Les systèmes de lubrification de type CLK pour chaînes de
convoyeurs comprennent généralement une pompe à pistons à
commande électromagnétique, un réservoir d'huile et une unité
de contrôle. Le lubrifiant est amené aux points de lubrification
par projection avec des buses.
3.4.1 Projection d'huile
Avec ces systèmes le lubrifiant est projeté vers le point de
lubrification sans aucun contact mécanique.
La lubrification se fait pendant que la chaîne est en
mouvement.
Pour une projection d'huile optimale, les très petites quantités
d'huile doivent être projetées à un moment précis sur le point
de lubrification de la chaîne. Un détecteur de proximité permet
de déterminer de façon exacte la position de la chaîne, des
galets et des maillons, et ainsi le moment exact pour projeter le
lubrifiant. Lorsque le passage du point de lubrification est
détecté, l'unité de contrôle déclenche une impulsion de
lubrification. À chaque impulsion de lubrification, la pompe
électromagnétique délivre des doses précises de lubrifiant –
Zone de frottement
1 Plaque interne
3 Film de lubrifiant
5 Coussinet
7 Plaque externe
60 mm
/impulsion – qui sont projetées vers le point de
3
lubrification.
L'utilisateur paramètre à partir de l'unité de contrôle intégrée
la durée du cycle de lubrification. Pour plus d'informations, voir
chapitre 7.2 .
3.4.2 Capillarité
Lorsque le lubrifiant a atteint le point de lubrification par
projection, il pénètre entre les différents éléments de la chaîne
par capillarité. Un film de lubrifiant se forme au niveau des
zones de frottement. Il permet de réduire la montée en
température et ainsi l'usure des pièces. De plus, il offre une
protection supplémentaire contre la pollution externe, en
empêchant les corps étrangers (poussières, particules...) de
pénétrer entre les différentes pièces.
Zones de frottement
Les chaînes présentent un nombre important de zones de
frottement qui doivent être lubrifiés. L'exemple ci-dessous
représente la vue en coupe d'une chaîne à rouleau avec les
différentes pièces et les zones de frottement.
2 Alimentation en lubrifiant
4 Axe
6 Galet
16
Fig. 4
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