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5.11.5 Pompe
Données techniques
POMPE J7 C
Débit min. à 12 bars de pression
Plage de pression de refoulement
Dépression max. à l'aspiration
Plage de viscosité
Température max. du fioul
Pression max. à l'aspiration et au retour
Calibrage de pression d'usine
Largeur de maille filtre
5.11.6 Réglage de la pompe
Le réglage n'est pas nécessaire.
La pompe est étalonnée en usine sur 12 bar, pression à contrôler
et éventuellement modifier après l'allumage du brûleur. Dans
cette phase, se limiter donc à appliquer un manomètre sur la
fixation de la pompe.
On peut avoir besoin de porter la pompe à :
10 bar pour réduire le débit de combustible.
Ceci est possible seulement si la température ambiante reste au-
dessus de 0 C ;
14 bar pour augmenter le débit de combustible ou pour avoir des
allumages sûrs même à des températures inférieures à 0 C.
5.11.7 Amorçage de la pompe
Avant de mettre le brûleur en marche, s'assurer
que le tuyau de retour dans la cuve ne soit pas
bouché.
ATTENTION
Tout obstacle éventuel provoquerait la rupture de
l'organe d'étanchéité sur l'arbre de la pompe. (La
pompe quitte l'usine avec le by-pass fermé).
S'assurer aussi que les vannes situées sur le conduit
d'aspiration sont ouvertes et que dans la citerne, il y a du
combustible.
Pour que la pompe (Fig. 25) puisse s'auto-amorcer, il est
indispensable de desserrer la vis 3)(Fig. 25) de la pompe
pour vider l'air contenu dans le tube d'aspiration.
Démarrer le brûleur en fermant les dispositifs de contrôle,
avec l'interrupteur 1)(Fig. 26) dans la position « MAN » et
avec l'interrupteur 10)(Fig. 6) dans la position « HUILE ».
Quand le fioul ressort par la vis 3)(Fig. 25) la pompe est
amorcée. Arrêter le brûleur : interrupteur 1)(Fig. 26) en
position «ÉTEINT » et visser la vis 3)(Fig. 25).
Le temps nécessaire pour cette opération dépend du
diamètre et de la longueur du tuyau d'aspiration. Si la pompe
ne s'amorce pas au premier démarrage et si le brûleur se
bloque, attendre environ 15 s, débloquer et répéter le
démarrage. Et ainsi de suite.
Tous les 5-6 démarrages, attendre pendant 2-3 minutes le
refroidissement du transformateur.
Ne pas éclairer le capteur flamme pour éviter le blocage du
brûleur ; il se bloquera en tout cas dans un délai de dix
secondes après son démarrage.
20148050
Installation
230 kg/h
10 - 21 bars
0,45 bar
2,8 - 200 cSt
90 °C
1,5 bars
12 bar
0,170 mm
Légende (Fig. 25)
Tab. J
1
Aspiration
2
Retour
3
Raccord du manomètre
4
Raccord du vacuomètre
5
Régulateur de pression
6
Vis pour by-pass
ATTENTION
24
F
D1251
G 1/2"
G 1/2"
G 1/8"
G 1/8"
L'opération ci-dessus est possible parce que la
pompe quitte l'usine pleine de combustible.
Si la pompe a été vidée, la remplir avec de
combustible par le bouchon du vacuomètre avant
de la mettre en marche pour éviter les grippages.
Quand la longueur du tuyau d'aspiration dépasse
les 20-30 m, remplir le tuyau avec une pompe
indépendante.
1
2
D791
Fig. 25
Fig. 26
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