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Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de déployer moins d'efforts pour
actionner les freins.
La rallonge est directement vissée aux freins. En le
levant, le levier pourra être rabattu vers l'avant (Fig. 6.05-
6.06).
ATTENTION !
• Plus les freins seront montés près de la roue, plus
l'effort à fournir pour les actionner sera grand. Cela
pourrait casser la rallonge du levier de frein !
• Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car
vous risqueriez de la casser ! Veillez à ne pas prendre
appui sur la rallonge du levier lorsque vous montez ou
descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la casser
!
Freins compacts (Fig. 6.07)
Les freins compacts se trouvent sous la toile du siège.
Pour les activer, il suffit de tirer les freins vers l'arrière, en
direction du pneu. Pour fonctionner correctement, les
freins compacts doivent être complètement tirés contre
les butées.
ATTENTION !
• Si le frein n'est pas correctement monté, vous devrez
forcer pour l'actionner. Cela pourrait casser la rallonge
du levier de frein.
• Les boulons de montage du frein ne doivent pas être
desserrés et/ou resserrés.
Freins unilatéraux
Votre fauteuil est doté de deux freins d'immobilisation,
chacun placé de part et d'autre et pouvant fonctionner
d'un côté comme de l'autre. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour les actionner, baissez le
levier de frein vers l'avant jusqu'à la butée (Fig. 6.08).
Pour relâcher les freins, relevez le levier dans sa position
originale.
• L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service. N'actionnez pas les
freins en marche. Freinez toujours à l'aide des mains
courantes. Vérifiez que l'écart entre les pneus et les
freins d'immobilisation est conforme aux valeurs
spécifiées.
Pour régler, dévissez la vis (1) et réglez le bon intervalle
(Fig. 6.09). Resserrez de nouveau la vis (Voir la page
couples de serrage)
QS5 X
Fig. 6.05
Fig. 6.08
20
Fig. 6.06
Fig. 6.07
Fig. 6.09
1
1
3 mm
3 mm
Français | Rev. A
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