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6.0 Options
6.1 Freins
Freins (Fig. 6.01-6.03.2)
Le fauteuil est équipé de deux freins d'immobilisation.
Les freins agissent directement sur les pneus. Pour
immobiliser votre fauteuil, serrez les deux leviers de
freinage jusqu'à la butée avant. Tirez le levier de freinage
en arrière pour le relâcher.
AVERTISSEMENT !
L'effet de freinage diminue quand :
• le montage ou le réglage des freins est incorrect
• la pression des pneus est trop faible.
• Les sculptures du pneu sont usées
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
• Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service.
• N'actionnez pas les freins en marche.
• Freinez toujours à l'aide des mains courantes.
Veillez à ce que l'écartement entre le frein et le pneu soit
conforme à la valeur indiquée. Pour réajuster, desserrez
la vis (1) et réglez l'espace de manière appropriée (Frein
à débattement court Fig. 6.02, Frein standard Fig.
6.03.2).
Resserrez de nouveau la vis (Fig. 6.01, 6.03.2).
Après avoir procédé au réglage des roues arrière, vérifiez
toujours l'intervalle avec les freins d'immobilisation.
Réajustez si nécessaire.
Freins à tambour
Les freins tambour permettent à l'accompagnateur de
freiner en toute sécurité et de manière aisée.
Ils peuvent être également montés avec un levier de
verrouillage (1) pour éviter qu'ils ne se desserrent
accidentellement.
Vous devez entendre le clic du levier de blocage lors de
son enclenchement.
Le gonflage des pneus n'a aucune incidence sur les
freins tambour (Fig. 6.04).
AVERTISSEMENT !
Ne confiez le réglage du frein à tambour qu'à un
revendeur professionnel.
Actionnez toujours les 2 freins simultanément pour
garantir une direction de conduite contrôlée.
Les freins tambour sont un moyen de freinage
dynamique destiné exclusivement à immobiliser le
fauteuil roulant durant son déplacement.
Enclenchez toujours les freins d'immobilisation pour les
arrêts de courte ou longue durée et lorsque vous montez
ou descendez du fauteuil.
Rev. A | Français
1
Fig. 6.03
Frein standard
19
Fig. 6.01
1
Fig. 6.02
3 mm
3 mm
3 mm avec pneus à bandage
/ pneumatiques
Fig. 6.03.2
1
12 / 14 mm
12 / 14 mm
12 mm avec bandage
14 mm avec pneumatique
Frein standard
Fig. 6.04
1
QS5 X
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