Table des Matières
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Mise en service
Contrôle
Les contrôles suivants doivent être
réalisés avant la première mise en
service de l'installation :
• Respecter les consignes d'utilisation
du fabricant de la chaudière. La
chaudière doit être montée et prête à
fonctionner.
• Remplissage d'eau suffisant de
l'installation de chauffage.
• Contrôler sur l'installation complète si
le câblage électrique de tous les
composants a été correctement
effectué.
• Vérification du sens de rotation du
moteur de brûleur.
• Réglage correct des régulateurs de
température ou de pression, limiteurs,
appareils de sécurité et contacteurs
électriques de fin de course.
• Contrôle de la pression de
raccordement du gaz.
• Contrôle d'étanchéité des éléments qui
acheminent le gaz.
• Purge des conduites de combustible
(absence d'air).
• Circuits de fumées ouverts et
alimentation en air frais suffisante.
• Brûleur en position de démarrage :
volet d'air en position "FERMÉE".
• Coffret de commande et de sécurité du
groupe électronique déverrouillé et en
position de sortie.
Attention:
Aucun objet susceptible d'être aspiré
(par exemple des chiffons, une notice)
ne doit se trouver dans un périmètre de
0,5m autour de l'aspiration d'air du
brûleur. L'aspiration de ces objets peut
mener à des dysfonctionnements et à
des états de fonctionnement dangereux.
On peut alors aboutir à une mise en
défaut, à des dommages à
l'environnement, à l'installation, voire à
des blessures aux personnes.
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Mise en service fuel
• Ouvrir toute les vannes d'arrêt sur le
système d'alimentation en fuel.
• Placer l'interrupteur de sélection du
combustible sur "fuel"
• Remplir la pompe de fuel
• Mettre en place le manomètre de
contrôle de pression aller.
• Mettre en place le manomètre pour le
contrôle de pression côté aspiration de
la pompe ou contrôler la pression de la
conduite en boucle.
Purge
Enclencher brièvement le brûleur et
contrôler si le sens de rotation est
correct. Purger la conduite de fuel et la
pompe à fuel.
Attention !
Le système hydraulique est rempli en
usine avec un liquide de test. Cela peut
conduire à des difficultés d'allumage lors
de la première mise en service. Pour
ménager la pompe,
le régulateur de pression de fuel est
déchargé à la livraison usine, ce qui veut
dire qu'aucune pression n'est réglée. A la
mise en service du brûleur, augmenter
lentement la pression de fuel à la valeur
de service.
Contrôler le fonctionnement du
programme du brûleur avant la
première libération du combustible.
• Ouvrir les vannes d'arrêt du fuel
• Mettre hors service l'électrovanne fuel
sur le circuit aller (débrancher par
exemple le connecteur,
• démonter, déconnecter la bobine)
• Démarrer le brûleur et observer la
séquence de la mise en service sur
l'évolution du programme :
1. Mise en marche du ventilateur
2. Volet d'air préventilation
3. Contrôle de pression d'air
4. Volet d'air charge partielle
5. La pompe démarre
6. Allumage
7. Ouverture des vannes (la vanne
déconnectée reste fermée)
8. Mise en sécurité après écoulement du
délai de sécurité (voir coffret de
commande et de sécurité)
• Rebrancher la vanne
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité du combiné électronique
01/2016 - Art. Nr. 4200 1059 5800A
Mise en service gaz
• Raccorder les instruments de mesure
de la pression de tête de gaz sur le
raccord de mesure en aval du volet de
régulation du gaz, et de pression d'air
sur le raccord de mesure du brûleur.
• Ouvrir le robinet d'arrêt de gaz en
amont des rampes gaz et contrôler la
pression de gaz sur le manomètre.
Contrôler le fonctionnement du
programme du brûleur avant la
première libération du combustible.
• Ouvrir brièvement le robinet d'arrêt du
gaz sur le groupe vannes jusqu'à ce
que la pression soit établie, puis la
refermer
• Démarrer le brûleur et observer la
séquence de la mise en service sur
l'évolution du programme :
1.
Contrôle d'étanchéité de la vanne
2.
Ventilateur
3.
Volet d'air préventilation
4.
Contrôle de pression d'air
5.
Volet d'air charge partielle
6.
Allumage
7.
Ouverture des vannes
8.
Mise en sécurité après écoulement
du délai de sécurité (voir coffret de
commande et de sécurité) ou
coupure par manque de gaz
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité du groupe électronique
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