Briggs & Stratton Quantum 625 Serie Manuel De L'opérateur page 8

AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
ou la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
démarrage électrique).
N’utiliser que les outils corrects.
Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées
dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l’étincelle
Utiliser un contrôleur homologué.
Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Tableau d’entretien
Après les 5 premières heures
Vidanger l’huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifier le niveau d’huile du moteur.
Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes
Nettoyer le protège-mains
Toutes les 25 heures ou une fois par an
Nettoyer le filtre à air *
Nettoyer le pré-filtre du filtre à air *
Toutes les 50 heures ou une fois par an
Vidanger l’huile moteur
Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pare-étincelles
Une fois par an
Remplacer le filtre à air
Remplacer le pré-filtre
Remplacer la bougie
Remplacer le filtre à carburant
Nettoyer le système de refroidissement par air * Nettoyer le système de refroidissement par air *
* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran
pare-étincelles - Figure 1
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer. peuvent s’enflammer. peuvent s’enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du mot Laisser le silencieux, le cylindre du mot Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit l’ut publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système
d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section
4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour
le système d’échappement installé sur ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux
(I, Figure 1) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le
pare-étincelles (P), le cas échéant, et inspecter s’il est endommagé ou obstrué par des
dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute
utilisation.
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utilisation en atmosphère poussiéreuse
AVERTISSEMENT:
identiques et être installées dans la même position que les pièces d’origine. Des
pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et
d’entraîner des blessures.
Réglage du carburateur
Ne pas procéder à des réglages inutiles du carburateur. Il a été réglé en usine pour
fonctionner efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages
sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
AVIS: Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime
maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.
Remplacement de la bougie - Figure 10
Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 10) avec une jauge à fil (B). Le cas
échéant, régler l’écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.
Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications.
Remarque: Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Changement d’huile - Figure 1
Figure
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et Le combustible et ses vapeurs s Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très Un incendie ou une explosion peut
graves ou même la mort. graves ou même la mort. graves ou même la mort.
Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être
vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une
explosion. explosion.
L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le/cent autorités locales, le/centre de services ou le vendeur. autorités locales, le/centre de services ou le vendeur.
Vidange de l’huile Vidange de l’huile Vidange de l’huile
Il est possible de vidanger l’huile par le trou de vidange situé en-dessous, par le trou de Il est possible de vidanger l’huile par le trou de vidange situé en-dessous, par le trou de Il est possible de vidanger l’huile par le trou de vidange situé en-dessous, par le trou de
vidange latéral ou par le tube de remplissage d’huile situé sur le dessus. vidange latéral ou par le tube de remplissage d’huile situé sur le dessus. vidange latéral ou par le tube de remplissage d’huile situé sur le dessus.
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie ( 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (
l’éloigner de la bougie (Figure 11). l’éloigner de la bougie (Figure 11). l’éloigner de la bougie (Figure 11).
2. Le moteur est équipé d’un bouchon inférieur (Q, Figure 1) et/ou d’un bouchon latéral 2. Le moteur est équipé d’un bouchon inférieur ( 2. Le moteur est équipé d’un bouchon inférieur (
( ( R R ) ) . Retirer le bouchon de vidange de l’huile ( (R). Retirer le bouchon de vidange de l’huile (H). Vidanger l’huile dans un conteneur
adapté. adapté. adapté.
Remarque: Chacun des bouchons de vidange (C) illustrés peut être monté sur ce Remarque:
moteur. moteur.
3. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer. 3. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.
4. Si l’huile est vidangée par le tube de remplissage d’huile (E), maintenir la bougie du
moteur orienté(F) vers le haut (Figure 12). Vidanger l’huile dans un conteneur
adapté.
AVERTISSEMENT:
supérieur, le réservoir doit être vide ou le carburant risque de couler et d’entraîner un
incendie ou une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête suite à une panne d’essence.
Faire le plein d’huile
Mettre le moteur de niveau.
Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
Voir la capacité d’huile dans la section Spécifications.
1. Sortir la jauge (G) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 13).
2. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (H). Ne
pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le
niveau.
3. Installer et serrer la jauge.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (J) de la jauge.
5. Installer et serrer la jauge.
Entretien du filtre à air - Figure 15
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
à air enlevé (le cas échéant).
AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
Les pièces de rechange doivent être strictement
ce régime maximum.
, Figure 10) avec une jauge à fil (B B ). Le cas , Figure 10) avec une jauge à fil (
a bougie et la serrer au couple recommandé. a bougie et la serrer au couple recommandé.
pose l’emploi de bougies à résistance pose l’emploi de bougies à résistance
Si ce moteur était équipé d’une bougie avec Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
bougie lors de son remplacement. bougie lors de son remplacement.
11 11 12 12 13 13
ont extrêmement inflammables et
Si l’huile est vidangée par le tube de remplissage
16
BRIGGSandSTRATTON.COM
). Le cas
Spécifications