Briggs & Stratton Quantum 625 Serie Manuel De L'opérateur page 6

Caractéristiques et commandes
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Comparer l’illustration avec le moteur pour se familiariser avec l’emplacement des
différents composants et commandes.
A. Identification du moteur
Modèle Type Code
B. Bougie
C. Poire d’amorçage (en option)
D. Réservoir de carburant avec bouchon
E. Filtre à air
F. Poignée du lanceur
G. Jauge à huile
H. Bouchon de vidange
I. Échappement
Grille du pot d’échappement (en option)
Pare-étincelles (en option)
J. Starter (en option)
K. Commande d’accélération (en option)
L. Bouton d’arrêt (en option)
M. Robinet de carburant (en option)
N. Filtre à carburant (en option)
O. Protège-mains
Fonctionnement
Capacité d’huile (voir la section Spécifications)
Recommandations concernant l’huile
Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton
pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes sont acceptables
si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d’additifs pour huile.
La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour
sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.
°F
* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4 C rend le démarrage difficile. L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile.
** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures 27°C entraînera
une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus une consommation d’huile supérieure à la une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus
souvent.
Vérification/Plein d’huile - Figure 2 Vérification/Plein d’huile - Figure 2
Vérification/Plein d’huile -
Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile
Mettre le moteur de niveau. Mettre le moteur de niveau.
Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
1. Sortir la jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2). 1. Sortir la jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2). 1. Sortir la jauge ( ) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Mettre la jauge et la serrer. 2. Mettre la jauge et la serrer. 2. Mettre la jauge et la serrer.
3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau 3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau 3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (B) de la jauge. maximum ( maximum (B) de la jauge. ) de la jauge.
4. S’il est plus bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur 4. S’il est plus bas, verser doucement de l’ 4. S’il est plus bas, verser doucement de l’
(C). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et
revérifier le niveau d’huile. revérifier le niveau d’huile. revérifier le niveau d’huile.
5. Remettre la jauge et la serrer. 5. Remettre la jauge et la serrer. 5. Remettre la jauge et la serrer.
Recommandations concernant le carburant Recommandations concernant le carburant Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants:
Essence fraîche, propre, sans plomb.
Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en
altitude, voir ci-après.
L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (bioéthanol) est acceptable.
AVIS: Ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E15 et E85. Ne pas mélanger
d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs.
Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.
Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,
mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas
les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement,
changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
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C rend le démarrage difficile.
des températures supérieures 27°C entraînera des températures supérieures 27
normale. Vérifier le niveau d’huile plus
à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications
Moteur).
Haute altitude
À une altitude supérieure à 1524mètres, une essence avec un indice d’octane d’au
moins 85/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour conserver les caractéristiques
d’émission, un réglage spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur
sans ce réglage fait baisser les performances, augmenter la consommation et les
émissions. Voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour obtenir des informations sur
le réglage haute altitude.
Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute
altitude n’est pas recommandé.
Plein d’essence - Figure 3
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour faire le plein
Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le
bouchon du réservoir.
Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
bien ventilé.
Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne
pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir. pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir. pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.
Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des
veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles. veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles. veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.
Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Si du carburant a été renversé, attendr Si du carburant a été renversé, attendr Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur. démarrer le moteur. démarrer le moteur.
°C
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essenc 1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le 1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essenc
bouchon d’essence (A, Figure 3). bouchon d’essence ( bouchon d’essence (A, Figure 3).
2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas 2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas 2. Faire le plein (
remplir au-delà du bas du col de remplissage ( remplir au-delà du bas du col de remplissage (C). remplir au-delà du bas du col de remplissage (
3. Remettre le bouchon du réservoir en place. 3. Remettre le bouchon du réservoir en place. 3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Démarrage du moteur Démarrage du moteur Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre
main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour démarrer le moteur
S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
sont le cas échéant montés et solidement fixés.
Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,
un évanouissement et entraîner la mort.
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
Déterminer le système de démarrage
Avant de démarrer le moteur, il convient de déterminer le type de démarrage installé sur
le moteur. Voici les différents types de démarrage:
ont extrêmement inflammables et ont extrêmement inflammables et
entraîner des blessures très entraîner des blessures très
) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
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